Mappatura: qui il costo della supervisione è dieci volte superiore – “totalmente irragionevole”

Attuazione delle regole

Un nuovo sondaggio mostra che un’ispezione ambientale di un autolavaggio può costare 2.000 SEK o 20.000 SEK a seconda di dove viene effettuata. In alcuni comuni, l’amministrazione è ormai sinonimo di tassazione eccessiva, afferma il profilo dell’imprenditore Sven-Olof Gudmundsson. “È peggiorato”, ha detto a TN.

Il controllo ambientale di un autolavaggio presso il pub Circle K di Höganäs può richiedere due ore e costa SEK 2.120. Ma al pub Circle K di Halmstad, un’ispezione ambientale di un autolavaggio costa 20.592 e il comune impiega 18 ore per completarla. Lo dimostra un sondaggio condotto da Sven-Olof Gudmundsson sulle stazioni di servizio svedesi.

– È solo un esempio di come oggi ci siano enormi differenze tra come i diversi comuni gestiscono i permessi e la vigilanza.

Tutte le aziende che effettuano più di 5.000 lavaggi all’anno sono soggette alle stesse leggi e normative. E anche se ci sono 1.000 lavaggi in più all’anno in un bar di Höganäs che ad Halmstad, un assegno ad Halmstad costa 18.472 SEK in più, il che è del tutto irragionevole.

Sven Olof Gudmundsson ha lavorato nell’industria automobilistica per più di 40 anni, 20 dei quali come uomo d’affari. Oggi è, tra le altre cose, Presidente del Consiglio delle stazioni di servizio svedesi e Presidente dell’Associazione dei datori di lavoro dell’industria automobilistica, nonché membro del Comitato per le piccole e medie imprese dell’Associazione delle imprese svedesi. Crede di sentire spesso dai colleghi del settore che hanno retribuzioni orarie diverse e un numero diverso di ore dedicate alla supervisione.

– Lavoro in questo settore da 40 anni e ho notato che negli ultimi 10 anni è peggiorato. Durante quel periodo, sono state introdotte più leggi a livello di UE ei comuni sono finiti più lontani dai decisori.

Grandi differenze tra i comuni

Nel redigere la cartografia scelse nove comuni: Halmstad, Vimmerby, Stoccolma, Ljungby, Karlskoga, Lechberg, Falun, Härnösand, Hoganas. Dei comuni mappati, Höganäs ha la tariffa di supervisione totale più bassa. Lì costa 56.678 SEK all’anno. Ljungby è il comune con la tassa di supervisione totale più alta. Ci arrivano in totale 116.100 SEK.

Anna E Andersson, direttrice ambientale presso il Dipartimento per l’ambiente e gli edifici del comune di Ljungby, sottolinea che la tassa ambientale del comune è in linea con le raccomandazioni SKR ed è finanziata con una quota relativamente piccola di denaro delle tasse.

“Il canone annuo addebitato dalla stazione dipende dalla quantità di carburante venduto, maggiore è il carburante più alto sarà il canone, oltre ad altre attività all’interno della stessa attività (officina e/o autolavaggio). aggiungere al costo totale”, scrive in una e-mail a TN.

È facile per un imprenditore vedere non solo la supervisione che si svolge in loco, ma anche il pre e il post-lavoro necessari per condurre la supervisione, afferma Susan Carlson, capo unità presso l’Unità di protezione ambientale. e costruzione e gestione ambientale nel comune di Halmstad.

Ritiene che le condizioni differiscano tra i comuni e le diverse società.

– Se guardiamo agli autolavaggi, il numero di ore di ispezione dipende, tra l’altro, dal numero di auto che vengono lavate e dal codice di classificazione loro attribuito.

“Le aziende hanno una buona comprensione del loro lavoro ambientale.”

Dice anche che il comune ha deciso di ridurre il numero di ore di ispezione ambientale presso un autolavaggio da 18 a 12, che entreranno in vigore dal 2023.

– Abbiamo scelto di ridurre il numero di ore di ispezione nel comune di Halmstad poiché vediamo che le aziende hanno una buona conoscenza del loro lavoro ambientale.

Attualmente, sono i politici responsabili a livello municipale che decidono quali dovrebbero essere le tariffe orarie dei diversi tipi di supervisione. Ma il numero di ore che l’ispezione può durare è deciso dai funzionari.

– Le stesse leggi e regolamenti applicati a livello nazionale. Sven Olof Gudmundsson afferma che l’importo che deve essere pagato dalle aziende in tutto il paese spetta ai politici e ai dipendenti pubblici locali.

– Ovviamente in alcuni comuni funge da forma di affaticamento fiscale.

Presto diventa molti controlli

Anche quando si parla di tabacco, l’indagine mostra differenze significative. In Hoganas, il costo della supervisione del tabacco, delle sigarette elettroniche e dei prodotti senza nicotina è di 1050 all’anno. Ad Halmstad e Lungby, la supervisione del tabacco costa 6.400 corone svedesi, la supervisione delle sigarette elettroniche 2.600 e la supervisione dei prodotti senza nicotina 2.600.

In pratica, ciò può significare che alcuni comuni conducono ispezioni in cui vengono esaminati contemporaneamente tabacco, sigarette elettroniche e prodotti senza nicotina. Ma in altri comuni potrebbe essere richiesto il controllo del tabacco, il controllo delle sigarette elettroniche e il controllo dei prodotti senza nicotina. Ogni assegno incorre anche in un costo introduttivo aggiuntivo.

Sven-Olof Gudmundsson ritiene che sia “inaccettabile” che ci siano differenze così grandi tra il modo in cui i diversi comuni gestiscono le questioni relative ai permessi e alle ispezioni.

– Vogliamo mostrarlo ai comuni del paese. Abbiamo bisogno di supervisione e controllo e siamo disposti a pagare per questo. Ma deve essere fatto in modo organizzato ed efficiente. Dovrebbe esserci una concorrenza equa indipendentemente dal paese in cui lavori.

Lo evidenzia anche Il National Audit Bureau in un’indagine Ha mostrato prezzi fuorvianti nei comuni.

– L’esame va fatto al costo e poi è difficile sapere quanto sia congruo il prezzo perché si decide di comune in comune cosa è congruo.

Le aziende ricevono risposte diverse

August Liljeqvist, un esperto di Näringslivets Regelnämnden (NNR) ci dice che ci sono grandi differenze tra il modo in cui i diversi comuni lavorano con le normative nazionali e quanto fanno pagare.

– Le aziende sentono di ottenere risposte diverse a seconda del comune che contattano.

– È un problema quando le aziende devono scegliere di stabilirsi sulla base di condizioni commerciali, e non a causa delle tasse comunali.

Inoltre, gli imprenditori apprendono una serie di regolamenti nel comune, ma se i comuni operano in modo diverso, ciò crea sospetti tra le imprese, ritiene.

– È un grande svantaggio per la Svezia, se lo stesso imprenditore ha bisogno di apprendere le stesse normative più e più volte, solo perché cambia comune. I comuni devono fare il più possibile.

Le spese di supervisione sono aumentate in tutto il paese

Ritiene che i dirigenti comunali dovrebbero iniziare a confrontarsi tra loro, sia all’interno dello stesso comune che tra comuni diversi.

– Questo può significare un lungo lavoro educativo che dovrebbe richiedere molto tempo. Ma allo stesso tempo mancano, tra l’altro, i responsabili delle concessioni edilizie e gli ispettori ambientali.

– Fondamentalmente, questo è un problema dell’ambiente di lavoro, devi essere in grado di svilupparti come amministratore e ottenere supporto dalla politica. Quindi, anche come manager, dovresti poter fare errori, e poi i politici subiranno il colpo.

Complessivamente, le commissioni di vigilanza sono aumentate in tutto il paese, secondo la Municipal Review di NNR, pubblicata nel 2020. Mostra, tra le altre cose, che il valore medio delle commissioni di vigilanza è aumentato del 54% tra il 2010 e il 2020.

– Per quanto riguarda gli autolavaggi, gli oneri ambientali e la stimata necessità di supervisione sono aumentati molto più di quanto possa essere giustificato dall’aumento generale dei costi nella società e dall’inflazione. C’è una tendenza nella società a valutare i rischi delle attività pericolose per l’ambiente come più alti oggi rispetto a diversi anni fa. Le valutazioni del rischio sono gonfiate.