I Paesi dell’Unione Europea danno il via libera alla liquidazione delle auto tedesche

Ci sono stati molti giri, e soprattutto di recente, sul futuro dei tradizionali motori a combustione interna. I paesi dell’Unione europea e il Parlamento europeo hanno raggiunto un accordo lo scorso autunno per vietare i motori a combustione nelle nuove auto a partire dal 2035.

Dopodiché, la maggior parte dei veicoli a benzina e diesel più vecchi avrà il tempo di essere gradualmente eliminata entro il 2050, l’anno in cui l’Unione europea dovrà essere climaticamente neutra. L’idea è anche quella di dare un messaggio chiaro alle case automobilistiche che saranno i veicoli elettrici a essere implementati in futuro, il che è in linea con i piani di quasi tutti i principali produttori.

Il Parlamento europeo ha confermato l’accordo con una votazione a febbraio.

Ma quando i paesi dell’UE Avrebbe fatto lo stesso.Qualche settimana fa, la Germania ha improvvisamente tirato il freno di emergenza. Il paese era sostenuto da Italia, Polonia e Bulgaria, e quindi c’era una minoranza abbastanza ampia da bloccare la decisione.

Il governo tedesco, in particolare il partito liberale della coalizione, ha chiesto che i carburanti elettrici siano consentiti nelle auto. Gli e-combustibili sono prodotti sinteticamente, devono essere climaticamente neutri e funzionare nel motore a combustione interna, e quindi possono ancora essere in una produzione abbastanza nuova.

Sabato scorso, la Commissione europea e la Germania hanno raggiunto un compromesso. Secondo lui, sono previste eccezioni per il carburante elettronico, che viene introdotto come aggiunta alla legge.

Questo apre ai veicoli “Con i motori a combustione interna che utilizzano carburanti a emissioni zero da registrare di nuovo dopo il 2035”, ha scritto in una dichiarazione il ministro dei trasporti tedesco Volker Wessing.

Altri Paesi Ue hanno dato il via libera all’accordo raggiunto sabato scorso. Lo hanno confermato gli ambasciatori dei Paesi quando si sono incontrati lunedì a Bruxelles.

Così, la decisione ufficiale e definitiva sul futuro del motore a combustione interna può essere presa in una riunione del Consiglio dei ministri, dove si riuniscono i governi dei paesi dell’Unione europea, martedì.

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