venerdì, Novembre 22, 2024

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Oxfam Svezia: Senza le emissioni della Svezia, mezzo milione di persone in più potrebbero essere nutrite – Altingit

Secondo un nuovo rapporto di Oxfam Svezia, le emissioni in Svezia hanno causato un calo dei raccolti che avrebbe potuto sfamare mezzo milione di persone all’anno. I gruppi più vulnerabili del mondo sono i più colpiti dalle conseguenze.

Obbligare chi inquina a pagare i costi e i danni che ne derivano è un principio riconosciuto a livello internazionale. La comunità internazionale ha accettato di istituire un nuovo fondo per aiutare i paesi a compensare le perdite e i danni che ne derivano. I bisogni sono davvero enormi e il conto totale delle perdite e dei danni è enorme. La Svezia è l’unico paese nordico che non ha ancora stanziato denaro per il fondo.

Differenze significative tra gruppi di reddito

La Svezia ha emissioni storicamente elevate, 22 volte superiori alla nostra quota della popolazione mondiale. Ora le emissioni della Svezia stanno nuovamente aumentando. Come Oxfam ha dimostrato in precedenza, ci sono enormi differenze nelle emissioni tra i gruppi di reddito, con le persone più ricche che alimentano la crisi climatica a un ritmo furioso.

Il nuovo rapporto di Oxfam Svezia La responsabilità della Svezia nella crisi climatica Mostra i danni devastanti causati dalle emissioni svedesi. Collaborando con gli scienziati, abbiamo esaminato tre conseguenze misurabili: mortalità da caldo, perdita di raccolto indotta dal caldo e perdite economiche legate al caldo. Sebbene le nostre statistiche siano basse e per un periodo limitato, le conseguenze sono chiare:

  • Un anno delle attuali emissioni svedesi basate sui consumi causerebbe un totale di oltre 4.600 morti a livello globale nei prossimi 100 anni.

Le emissioni storiche basate sui consumi della Svezia tra il 1990 e il 2019 a livello globale:

È tempo che la Svezia inizi a pagare il proprio debito per i danni climatici


  • Le perdite di raccolto equivalgono alle calorie che potrebbero sfamare 511.000 persone ogni anno, ovvero 13,8 milioni di persone in totale tra il 2023 e il 2050.
  • Una perdita economica di 228 miliardi di corone svedesi all’anno o di 6.200 miliardi di corone svedesi in totale tra il 2023 e il 2050.
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I paesi e le persone più vulnerabili sono i più colpiti dalle conseguenze della crisi climatica. Le persone più vulnerabili e coloro che vivono in povertà sono maggiormente a rischio di morte.

La Svezia deve saldare il debito

È tempo che la Svezia inizi a pagare il proprio debito per i danni climatici. Allo stesso tempo, è urgente iniziare rapidamente a ridurre le emissioni in Svezia e nel resto del mondo: ogni tonnellata di anidride carbonica ha conseguenze dirette sulla vita umana. I ricchi hanno la duplice responsabilità di ridurre rapidamente le loro emissioni insostenibilmente elevate e di pagare per la sofferenza che causano.

Il costo dei danni climatici in Svezia oggi ammonta a circa 24 miliardi di corone svedesi all’anno e salirà a circa 38 miliardi di corone svedesi entro il 2030. Questa giusta quota tiene conto di tre fattori: capacità di finanziamento o livello di assistenza sociale, responsabilità per il cambiamento climatico e sviluppo. esigenze. . .

Oxfam Svezia vuole vedere:

  • Che i ricchi siano tassati equamente per pagare le loro emissioni. Ad esempio, una nuova imposta patrimoniale sui milionari e miliardari svedesi potrebbe generare 158 miliardi di corone svedesi ogni anno – quasi sette volte la nostra fattura annuale per perdite e danni.
  • Che la Svezia riduca le emissioni in modo rapido e aggressivo in linea con i nostri impegni nell’accordo di Parigi e nella legge sul clima. Ciò dovrebbe essere fatto in modo da non aumentare la disuguaglianza o gravare sui gruppi più vulnerabili. Pertanto, le misure per ridurre le emissioni sono necessarie per i ricchi, perché sono sproporzionatamente elevate e in molti casi non necessarie e difficili da difendere, dato il piccolo bilancio di anidride carbonica che rimane per tutta l’umanità. Un esempio di ciò è una nuova tassa sull’aviazione più equa, che tiene conto della frequenza con cui i passeggeri volano, la cosiddetta tassa sull’aviazione. Tassa di volo frequente.