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BMW:s nya lyxsedan på iskallt uppdrag i Lappland

La nuova berlina di lusso BMW in missione sul ghiaccio in Lapponia

Per ora, la BMW sta testando la nuova Serie 7 elettrica in inverno nella fredda Lapponia svedese. BMW descrive l’auto come “la prima berlina elettrica di lusso al mondo”. Secondo indiscrezioni, l’auto ottiene 520 cavalli.

Come molti altri marchi automobilistici, BMW utilizza Arjeplog in Lapponia come base di prova per i suoi prossimi modelli invernali. Il marchio sta attualmente testando la nuova BMW i7, la versione elettrica della berlina di lusso della Serie 7. Non è un segreto che la stessa BMW abbia scattato foto spia delle auto che hanno consegnato in tutto il mondo.

BMW definisce la nuova i7 la prima berlina elettrica di lusso al mondo. Sì, se vuoi stare attento, la Mercedes EQS e la Tesla Model S hanno entrambe le berline. Foto: BMW

L’auto combatterà con la Mercedes EQS e la Tesla Model S, ma BMW la descrive come un po’ sfacciata per la prima berlina elettrica di lusso al mondo. Ora, il prototipo ha un consumo 22,5 – 19,5 kW / 100 km Secondo WLTP, afferma BMW. Ma questo non vale per il punteggio di meno 20 che prevale ad Arjeplog.

La svedese Arjeplog è nota per i suoi test invernali tra i marchi automobilistici. La città della Lapponia offre freddo, neve e ghiaccio che mettono a dura prova le auto. Foto: BMW

Gli ingegneri collaudatori della BMW testano, tra le altre cose, i sistemi di trasmissione e sospensione su strade innevate. Vengono inoltre effettuati vari test per vedere come si comporta la vettura al freddo estremo. Tra le altre cose, testano il funzionamento della batteria e dei motori elettrici al freddo. Verso la fine della settimana, la temperatura ad Arjeplog supererà i meno 30 gradi.

La nuova Serie 7 è disponibile come auto elettrica, ibrida plug-in e motore a combustione interna. Le linee sottili caratterizzano il modello da decenni. Foto: BMW

Anche la dinamica di guida, il sistema di guida e il controllo delle sospensioni dell’auto vengono testati su ghiaccio marino ghiacciato arato. Il controllo è finemente sintonizzato così come molte delle funzioni del sistema Dynamic Stability Control (DSC). Inoltre, BMW afferma che sta testando i freni e la rigenerazione della forza frenante.

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Tra le altre cose, vengono testati la trasmissione, i freni della batteria e le impostazioni del telaio. Foto: BMW

La BMW i7 si basa sulla stessa piattaforma delle altre varianti del modello BMW Serie 7. Gli acquirenti possono scegliere se desiderano un veicolo elettrico pulito, un veicolo elettrico ibrido o un veicolo convenzionale a benzina e diesel.

Secondo indiscrezioni, il nuovo i7 otterrà 520 cavalli di potenza nei motori elettrici. Foto: BMW
Ecco come appare l’attuale settima serie. Foto: Darian Garmiani
Arjeplog si trova a 90 km a nord di Stoccolma e presenta le condizioni ideali per i test invernali delle auto.