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Il gigante ferroviario tedesco sfida la SJ e la MTR tra Stoccolma e Göteborg

Il gigante ferroviario tedesco sfida la SJ e la MTR tra Stoccolma e Göteborg

Con due o tre partenze al giorno a tratta, spazio per poche biciclette e tariffe basse, Flixtrain spera che più persone viaggino in treno tra Stoccolma e Göteborg.

L’SJ e l’MTR Express non sono i nostri maggiori concorrenti, ma sono l’auto. Vogliamo consentire a più persone di viaggiare in modo ecologico a un prezzo conveniente, afferma Peter Ahlgren, CEO di Flixbus Norden e Flixtrain Sweden.

L’azienda spera che la costruzione della linea Stoccolma-Gutenberg sia l’inizio di una futura espansione.

Vogliamo espanderci con più voli in partenza nello stesso volo, ma c’è solo un certo numero di voli in partenza che deve essere concordato. Vogliamo avviare più linee in tutto il paese. Stoccolma – Malmö è il primo posto in cui guardiamo, dice Peter Ahlgren.

Oltre al marketingAcquisto di biglietti, prezzi e servizio clienti, tutto ciò che è fisico è curato da Hector Rail, che possiede le locomotive dei treni, noleggia i vagoni e impiega i macchinisti e il personale a bordo.

– Consideriamo questo un investimento entusiasmante per entrare nel traffico passeggeri in crescita rispetto al traffico merci in cui siamo già stati stabiliti. Offrono un prezzo inferiore e in questo modo qualcosa di leggermente diverso, afferma Claes Chaseb, CEO di Hector Rails.

La locomotiva Siemens Vectron. Funziona con l’elettricità e raggiunge una velocità massima di 200 chilometri orari.

Negli anni trascorsi dal debutto dell’MTR Express abbiamo potuto constatare che i prezzi sono stati aumentati a favore dei consumatori. Tuttavia, è l’MTR e non l’SJ a subire il maggior danno da un altro giocatore in arrivo, afferma Oskar Fröidh, ricercatore ferroviario e docente senior di Rail Systems al KTH.

Il più fantastico Con i nuovi treni Flix è il prezzo. A partire da 129 SEK puoi andare da Stoccolma a Göteborg. Su MTR Express, i prezzi partono da 185 SEK e 195 SEK, ma tutte e tre le società hanno prezzi dinamici, quindi i prezzi vengono aumentati in base all’elevata domanda. Flixtrain afferma che il suo obiettivo è di essere il 50% più economico di SJ.

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Come MTR Express, Flixtrain voleva che SJ vendesse i suoi biglietti sul suo sito web, ma è stato rifiutato.

Dal momento che è di proprietà statale, pensiamo che dovrebbero promuovere altre alternative più economiche. Inoltre, hanno avuto il monopolio per diversi anni e hanno ottenuto un vantaggio da cui traggono ancora vantaggio. Peter Ahlgren dice che stanno vietando alle persone di salire sui treni alla loro tariffa.

Nel 1988, quella che sarebbe diventata la liberalizzazione delle ferrovie iniziò con la separazione delle infrastrutture dalle compagnie ferroviarie. Nel 1990, nuove società iniziarono ad entrare nel traffico della contea e nel 2009 il monopolio di SJ sulle rotaie dei pendolari terminò completamente e divenne libero per altre società di competere ovunque. Nel 2015, la stazione della metropolitana ha iniziato a far funzionare i treni sulla rotta tra Stoccolma e Göteborg.

Negli anni trascorsi dall’uscita dell’MTR Express, abbiamo potuto constatare che i prezzi sono stati aumentati a favore dei consumatori. Tuttavia, è l’MTR e non l’SJ a subire il maggior danno da un altro giocatore in arrivo, afferma Oskar Fröidh, ricercatore ferroviario e docente senior di Rail Systems al KTH.

Secondo Oscar Frode Non sui biglietti più economici, cioè i normali biglietti di seconda classe con orari di partenza meno comuni, per cui SJ guadagna, ma sui biglietti più costosi e sulle persone che viaggiano per un viaggio d’affari.

Il loro costo per passeggero è da qualche parte tra i biglietti più economici e quelli più costosi. Poiché l’MTR Express non compete per questi piloti, sono anche quelli che possono sopportare i tempi più duri contro Flixtrain.

Secondo Fröidh, si tratta di una nuova costruzione della linea principale che sarà più efficace per ottenere più partenze sulla strada in modo che i treni espressi non debbano adattarsi allo stesso percorso, i treni regionali più lenti.

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Tuttavia, questa domanda è stata dibattuta per decenni e la domanda è se ne valga la pena.

Il controllo dei prezzi di DN per la settimana 20 mostra che Flixtrain era più della metà a buon mercato sia dell’SJ che dell’MTR Express. I prezzi esaminati erano due partenze al giorno per quattro giorni alla settimana. Con tre degli otto voli in partenza, puoi ottenere un biglietto su Flixtrain per 129 SEK.

Confronta i prezzi dei biglietti del treno Stoccolma – Göteborg

Grafica: DN Fonte: SJ, MTR Exress, FlixTrain. (1) Nessun treno ad alta velocità, (2) solo treno ad alta velocità, (3) 4 ore e 34 minuti (un prolungamento). I prezzi vengono esaminati durante la settimana di mercoledì 18. DN ha scelto il modello di confronto dei prezzi confrontando i prezzi durante la settimana 20 di lunedì, mercoledì, venerdì e domenica. Una partenza è stata selezionata il più vicino possibile alle 8:00 e una il più vicino possibile alle 17:00. In SJ, ai treni ad alta velocità è stata assegnata la priorità senza alcuna modifica, tranne la domenica mattina quando è stato necessario selezionare un treno con un cambio a causa di una partenza successiva sul treno ad alta velocità.

Biglietti per 129 SEK, potresti a malapena ricavarne un profitto, giusto?

Abbiamo più posti a sedere per veicolo, il che significa che possiamo ottenere prezzi più bassi. Poi abbiamo anche prezzi dinamici, quindi se vuoi quel prezzo, devi uscire in tempo, afferma Peter Ahlgren, CEO di Flixbus Norden e Flixtrain Sweden.

C’è un punto nel pagare i prezzi in anticipo e perdere perché sei una grande azienda che può permetterselo?

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No, capisco il punto, ma non abbiamo in programma di aumentare il prezzo di partenza da SEK 129. Ci aspettiamo di poter realizzare presto un profitto, ma ci vorrà del tempo per costruire la nostra attività.

Cosa ne pensano i primi viaggiatori, allora? I vagoni sono lungi dall’essere al completo, ma una manciata di passeggeri si è imbattuta nel nuovo treno durante il primo viaggio.

– Ho visto il loro annuncio su Instagram, quindi ho pensato di prenotare un viaggio a Göteborg per divertimento. Penso che sia stato carino, dice Andrei Manchief, il personale ha servito il caffè e mi ha chiesto se avevo bisogno di qualcosa.

Al primo turno c’è anche Anna Bürgensterna:

– Vado a Göteborg per ritirare un dipinto all’asta e incontrare un amico. Avevo bisogno di una corsa economica e ho iniziato a cercare viaggi in autobus e poi ho visto che c’è anche un viaggio in treno su Flixbus. Penso che sia un po ‘affollato, ma ho sentito qualcuno dire che è un po’ come i treni equivalenti del Ryan Air, dice.