I passeggeri sono sopravvissuti all'incidente aereo a Tokyo

Un mare di fuoco inghiottì l'aereo e il fumo riempì la cabina.

Poi udì la voce educata di un bambino:
– Per favore, tiraci fuori velocemente!

Tutti i 367 passeggeri a bordo del volo 516 della Japan Airlines sono riusciti a fuggire miracolosamente all'aeroporto di Haneda.

Martedì l'aereo passeggeri ha preso fuoco durante l'atterraggio dopo essersi scontrato con un aereo della guardia costiera a Tokyo.

Ma dal momento che l'aereo è atterrato alle 17:47, si dice che abbia combattuto le fiamme che fuoriuscivano dai motori a reazione fino a quando l'ultima persona ha lasciato la cabina alle 18:05.

Durante i 18 minuti, si dice anche che l'aereo sia scivolato per un chilometro lungo la pista prima di fermarsi e iniziare l'evacuazione.

Lo ha detto mercoledì il portavoce della Japan Airlines, Yasuo Numahata, in una conferenza stampa Il New York Times.

Anche lo svedese Jonas Déby era a bordo dell'aereo con la sua famiglia, in quello che oggi è noto come il miracolo dell'aeroporto di Haneda.

– Erano passati alcuni minuti quando l'intera cabina si riempì di fumo. Ci siamo buttati a terra. “Poi le porte di emergenza si sono aperte e ci siamo lanciati contro di loro”, ha detto al quotidiano Aftonbladet.

“stai calmo”

Al miracolo devono aver contribuito diverse cose. Un equipaggio ben addestrato di 12 persone, un pilota con oltre 12.000 ore di volo e un design avanzato dell'aeromobile.

Ma forse il fattore più importante è stato che le persone non si sono fatte prendere dal panico.

– Anche se ho sentito le urla, la maggior parte delle persone è rimasta in silenzio e non ha lasciato il proprio posto. Forse è per questo che siamo riusciti a uscire così facilmente, dice uno dei passeggeri, Aruto Iwama Guardiano.

Sentì la voce di un bambino che diceva in giapponese educato:

– Per favore, tiraci fuori velocemente!

Si dice che durante l'evacuazione siano rimaste ferite 15 persone, ma nessuna in modo grave. Morirono le cinque persone a bordo dell'aereo della Guardia Costiera.

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Evacuazione perfetta

Sebbene l’aereo passeggeri sia stato testato e l’equipaggio sia addestrato a evacuare entro 90 secondi in caso di atterraggio di emergenza, la sicurezza dell’Airbus A350-900, vecchio di due anni, dovrebbe dare ai passeggeri più tempo.

Tra le altre cose, le pareti antincendio attorno ai motori e le pompe di azoto nei serbatoi del carburante avrebbero dovuto impedire la propagazione dell'incendio.

“Avere questo livello di sicurezza antincendio rallenta lo sviluppo iniziale”, afferma Sonia Brown, che studia progettazione aeronautica presso l'Università del New South Wales a Sydney.

Ma aggiunge che l'equipaggio ha effettuato l'evacuazione “molto bene”. È anche importante che i passeggeri siano stati molto collaborativi e non si siano fermati a prendere il bagaglio a mano.

Non è chiaro cosa abbia causato l'incidente

Secondo quanto riferito, la torre di controllo del traffico aereo ha dato il permesso all'aereo passeggeri di atterrare mentre ordinava all'aereo della Guardia Costiera di essere portato nell'area di attesa adiacente alla pista.

Gli investigatori ora stanno indagando su come l'aereo della Guardia Costiera sia arrivato sulla pista.

Se la collisione sia avvenuta a causa di un errore di comunicazione tra la torre di controllo del traffico aereo e uno degli aerei è “difficile da prevedere”, dice al New York Times l'esperto di aviazione Kazuki Sugiura.

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La Guardia Costiera potrebbe aver frainteso le istruzioni, secondo Kazuki Sugiura.

Ma dopo l'incidente è diventato chiaro che “un aereo non dovrebbe prepararsi al decollo mentre un altro atterra sulla stessa pista”, dice Sonia Brown.