La Volkswagen ha impressionato con la sua nuova auto elettrica ID.7. Ora è il momento di espandere ulteriormente la famiglia sotto forma di station wagon. Ora è la première della nuova Volkswagen ID. 7 Tourer rappresenta un'integrazione pratica e razionale nel mercato delle auto elettriche.
La nuova gamma è una realizzazione del precedente concetto Volkswagen ID. Visione spaziale. Con il lancio la ID.7 cresce non solo nel bagagliaio, ma anche in altri punti. Tra le altre cose, l’auto viene dotata di una batteria nuova e più grande.
L'attrazione principale resta comunque il bagaglio della Tourer, che ha un volume di carico di 605 litri fino al bordo superiore della fila di sedili posteriore e di 1.714 litri con i sedili ripiegati. I sedili possono essere ripiegati secondo il principio 40/60 e la lunghezza del carico raggiungerà quindi circa 2 metri.
I lati del bagaglio sono dritti e dritti, il che aumenta lo spazio del bagaglio. C'è anche uno sportello per gli sci, ganci di ricarica e una presa da 12V. Sul tetto è possibile caricare 75 kg.
Proprio come il modello berlina, anche la ID.7 Tourer è progettata per fornire la minima resistenza all'aria possibile. Il coefficiente di resistenza raggiunge 0,25 per la combinazione. Il consumo stimato per il test WLTP è di 16,3-14,1 km/100 km.
Batteria più grande, ricarica più rapida
La Volkswagen ID.7 Tourer sarà inizialmente lanciata in due varianti. Volkswagen ID.7 Tourer Pro e ID.7 Tourer Pro S. Entrambi sono a trazione posteriore e dotati di un motore da 210 kW (286 CV).
Il Tourer Pro è dotato di una batteria da 77 kWh che può essere caricata rapidamente fino a 175 kW. Con il Tourer Pro S viene offerta una batteria più grande da 86 kWh, che può essere caricata rapidamente fino a 200 kW. Si prevede che la grande batteria avrà un’autonomia fino a 685 chilometri con una carica secondo WLTP.
L'interno è familiare
Conosciamo l'interno dell'ID.7. Tra le altre chicche, c'è un touchscreen da 15 pollici, un discreto quadro strumenti dietro il volante e un display head-up. Il materiale è ben progettato e ben legato.
Con la ID.7 Tourer, la Volkswagen introduce per la prima volta un nuovo sistema di assistenza vocale basato sulla tecnologia dell'intelligenza artificiale. Dovrebbe consentire l’interazione con l’auto in modo più naturale. Il sistema sarà in grado di rispondere a tutti i tipi di domande, come il meteo, lo stato dei voli, gli ultimi risultati sportivi o le ultime notizie.
Poi la ID.7 Tourer arriverà in Svezia
Le vendite svedesi dovrebbero iniziare entro poche settimane. Le prime consegne dovrebbero quindi iniziare all'inizio dell'anno, ha scritto la Volkswagen svedese. Non è stata inviata alcuna informazione sui prezzi. Il modello berlina invece costa 654.900 corone svedesi.