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Unique Iso Grifo – è in garage da 47 anni

Il modello è stato venduto all’asta unica Iso Griffo del 1971 – unico proprietario di una supercar italiana ed è rimasto in un garage per 47 anni.

L’auto italiana è unica sotto molti aspetti. È stato creato su ordinazione con un motore V8 da 7,4 litri ed è stato ritirato dal suo unico proprietario, “un vecchio gentiluomo, un gentiluomo britannico”, presso lo stabilimento di Fresco fuori Milano. Casa d’aste Bonhams Questo spiega perché questo modello di Iso Griffith in quel momento era costoso quanto la Rolls Royce Silver Shadow.

Si dice che l’auto sportiva, che dovrebbe raggiungere più di un quarto di milione di sterline equivalenti a quasi 3 milioni di corone all’asta, abbia una “radio speciale” e un tetto scuro che può essere rimosso oltre la corrente. Istruzioni.

Considerando che ha percorso solo una breve distanza (20.873 miglia in totale) per quasi 50 anni tra il 1971 e il 1974, questa Iso Grifo si distingue sicuramente. Ma questo non basta, l’auto ora venduta all’asta è in un garage da 47 anni.

Nessuno ha toccato l’auto in 47 anni

Nessuno lo ha pugnalato per quasi cinque decenni, scrive Mail giornaliera Attirando l’attenzione della supercar prima dell’asta all’asta Bonhams di questo sabato, afferma che solo tre esemplari al mondo sono realizzati con lo stesso motore di questa particolare Iso Griffo, che è con guida a destra.

La rivista descrive l’auto come “eccezionale” e “molto rara”.

La casa d’aste britannica Bonhamns stima che l’auto andrà a .000 200.000-250.000, ma gli analisti citati nel Daily Mail affermano che l’auto vale più di quello e 320.000. (Foto: Bonhams)

La casa d’aste britannica Bonhamns stima che l’auto andrà a .000 200.000-250.000, ma gli analisti citati nel Daily Mail affermano che l’auto vale più di quello e 320.000.

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Oltre ai dettagli citati, l’auto italiana è descritta come una combinazione di “design europeo straniero e muscle car americana”.

L’auto ha venduto solo 90 copie della Iso Griffith con rivestimenti in pelle gialla e nera, cambio manuale a cinque marce, quattro posti e un totale di motori da 7,4 litri.

Secondo Bonhams, questo è un eccellente Iso Grifo con “stile e prestazioni del Gran Turismo italiano”.

Grifo è stato prodotto tra il 1965 e il 1975.

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