Un aumento dei veicoli leggeri dovuto al miglioramento della mobilità della Svezia

Il numero di autovetture e di autocarri leggeri di nuova immatricolazione nel mese di ottobre è aumentato rispettivamente del 12 e del 63% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Ciò significa un aumento complessivo del 3,5% quest’anno per le autovetture e del 29% per gli autocarri leggeri, rispetto ai primi 10 mesi del 2023. Questo aumento è il risultato di una migliore capacità di consegna derivante da ordini storicamente elevati accumulati durante la pandemia.

Nel mese di ottobre sono state immatricolate 25.016 nuove auto. Un aumento del 12% rispetto a ottobre 2022. La quota delle ricaricabili resta elevata e ammonta a circa il 61% delle nuove immatricolazioni in ottobre. Ciò è dovuto al mercato business, che quest’anno rappresenta sette su dieci di tutte le nuove immatricolazioni di veicoli passeggeri ricaricabili. Il mercato privato è ancora debole, come emerge chiaramente anche dalle statistiche della domanda interna del settore, che è fortemente diminuita. La quota di veicoli elettrici sta diminuendo dal massimo di quest’anno, che era poco più del 44% a settembre, al 38% circa di ottobre.

– Nelle statistiche sulla domanda, le auto elettriche sono attualmente la categoria di prodotti più in declino, come si vedrà presto nelle statistiche di immatricolazione. Ciò è preoccupante per la capacità della Svezia di raggiungere gli obiettivi climatici nazionali e dell’UE. Matthias Bergmann, amministratore delegato di Mobility Sweden, afferma che è importante che il governo stabilisca obiettivi climatici elevati nel suo piano d’azione per il clima e che i budget futuri includano strumenti politici che portino al raggiungimento di questi obiettivi.

Nel mese di ottobre sono stati immatricolati 4.199 autocarri leggeri, il che rappresenta un aumento del 63% rispetto allo stesso mese del 2022. Come per i veicoli passeggeri, l’aumento può essere in gran parte attribuito alla capacità di consegna di grandi ordini. Dei camion leggeri di nuova immatricolazione, il 23% erano elettrici.

– L’elettrificazione dei camion leggeri non ha fatto progressi tanto quanto le autovetture e gli autobus urbani, ma ora stiamo vedendo sempre più persone convertire le loro flotte di veicoli verso alternative elettriche. Accogliamo con favore le nuove linee guida del governo sui camion leggeri elettrici, che stanno contribuendo ad accelerare il ritmo dell’elettrificazione, afferma Matthias Bergmann di Mobility Sweden.

Anche nel mese di ottobre i veicoli commerciali pesanti continuano a mostrare un calo delle immatricolazioni. Gli autocarri pesanti sono diminuiti del 39% e gli autobus dell’80% rispetto a ottobre 2022. La diminuzione degli autocarri pesanti è dovuta principalmente al notevole aumento delle immatricolazioni in agosto, conseguenza della decisione dell’UE sui nuovi tachigrafi intelligenti. Ciò ha portato molti acquirenti a scegliere di posticipare la data di consegna, cosa che ha influito sui mesi successivi. Il volume degli autobus è in gran parte controllato dagli appalti pubblici, il che può comportare variazioni significative da un mese all’altro. Un altro motivo del calo di ottobre è che molte persone hanno scelto di immatricolare i propri autobus elettrici in città ad agosto prima della scadenza del premio per gli autobus elettrici.

– L’aumento delle immatricolazioni in agosto e il calo a cui stiamo assistendo ora sono un segno di ciò che secondo l’industria stava spostando il premio per gli autobus elettrici dall’applicazione agli autobus elettrici urbani all’applicazione agli autobus regionali, cosa che avviene con un anno di anticipo, afferma Matthias Bergmann.

Riepilogo delle nuove immatricolazioni di ottobre 2023 rispetto a ottobre dello scorso anno

Ulteriori statistiche possono essere trovate nel file allegato di seguito, “Nuove registrazioni ottobre 2023”. I file “Nuove immatricolazioni per provincia e comune” e “Elenco autocarri leggeri top” solitamente vengono pubblicati dopo un po’. Il programma del carburante per gli autocarri pesanti viene visualizzato trimestralmente.

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I numeri nel testo sono arrotondati. I dati esatti si trovano nella tabella sopra e nel file “Nuove immatricolazioni ottobre 2023”, dove sono presenti numerose tabelle e grafici.

Il periodo di registrazione di ottobre copre le registrazioni dal 30 settembre al 31 ottobre compreso. Il numero di giorni di registrazione quest’anno è un giorno in più rispetto all’anno scorso. Mobilità Svizzera comunica sempre le nuove cifre di registrazione del mese il primo giorno feriale del mese. Quando l’ultimo giorno o gli ultimi giorni del mese cadono in un giorno festivo, le registrazioni effettuate in quei giorni non verranno incluse nei nuovi numeri di registrazione per quel mese, che di solito sono pochi. Tali iscrizioni vengono invece conteggiate nelle iscrizioni del mese successivo.

Informazioni dettagliate sulle immatricolazioni dei veicoli sono disponibili nei file allegati.

Se utilizzate informazioni e statistiche di Mobilità Svizzera, vi preghiamo di citarne la fonte.

per maggiori informazioni Contatta Matthias Bergmann, CEO Mobilità Svizzera, tel: 070-810 78 86 o e-mail: [email protected]

Fatti sulla mobilità svedese e sull’industria automobilistica in Svezia

Mobilità Svizzera è un’associazione di categoria dei produttori e importatori di autovetture, camion e autobus.

L’industria automobilistica è considerata una delle industrie più importanti in Svezia e costituisce una parte importante della vita commerciale del paese e influenza fortemente lo sviluppo economico del paese.

• L’industria automobilistica, compresi i fornitori, impiega circa 166.000 persone in Svezia. Le concessionarie e le officine automobilistiche impiegano più di 40mila persone. Le case automobilistiche svedesi impiegano 201.000 persone in tutto il mondo, di cui 74.000 in Svezia, e hanno un fatturato globale di 974 miliardi di corone svedesi.

• L’industria automobilistica è considerata l’industria di esportazione più importante in Svezia, con un valore delle esportazioni pari a 253 miliardi di corone svedesi, che equivalgono a circa il 13% del totale delle esportazioni di beni svedesi.
• L’industria automobilistica rappresenta circa l’11% degli investimenti industriali totali in macchinari e strutture ed è uno dei settori a maggiore intensità di ricerca e sviluppo.