Questa è una BMW X1 completamente elettrica. 43,8 km per una spedizione, ma il costo parte da 610.000 SEK.

BMW offre ora una generazione completamente nuova del modello X1. È disponibile a benzina, come ibrida plug-in ma forse più interessante perché è completamente elettrica nella forma dell’iX1. L’iX1 xDrive30 come veniva chiamata la prima versione aveva due motori elettrici: uno anteriore e uno posteriore e quindi la trazione integrale. La potenza totale è rispettivamente di 313 CV e 494 Nm, sufficienti per completare lo 0-100 km/h in 5,7 secondi. La velocità massima è fissata a 180 km/h. Il consumo dovrebbe essere compreso tra 17,3 e 18,4 kWh e l’autonomia dovrebbe essere compresa tra 41,3 e 43,8 miglia. Il pacco batteria è di 64,7 kWh e la capacità di ricarica è di 11 kW. È possibile ottenere un caricabatterie di bordo da 22 kW a un costo aggiuntivo. Puoi caricare fino a 130 kW e nella migliore delle ipotesi puoi passare dal 10 all’80 percento in 29 minuti. La versione ibrida plug-in della nuova X1 ha un pacco batteria da 14,2 kWh e può viaggiare fino a 8,9 miglia con la sola elettricità.

Rispetto al suo predecessore, l’auto è diventata un po’ più grande. Ora è lungo 4,5 metri, largo 1,84 metri, alto 1,64 metri e ha un passo di 2,69 metri. Ci sono 490 litri nel bagaglio e 1.600 litri se si ripiegano gli schienali dei sedili nella parte posteriore. Fino a 1,2 tonnellate possono essere sospese sul gancio di traino. La versione elettrica si differenzia per avere il vortice di batteria e molti dettagli blu tutt’intorno.

L’iX1 può ora essere ordinato a un prezzo iniziale di 610.000 SEK. La produzione partirà a novembre, ma quando resta la consegna prevista al cliente.

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