Sono passati otto mesi da quando Volvo ha presentato il nuovo EX90 e ha aperto gli ordini per il SUV completamente elettrificato, ma sembra che ci vorrà molto tempo per avviare la produzione. Al momento del lancio, si diceva che la produzione sarebbe iniziata alla fine del 2023 e le consegne sarebbero iniziate all’inizio del 2024, ma Volvo ha presto annunciato di aver subito ritardi nello sviluppo.
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Ora il CEO di Volvo Jim Ruan ha annunciato che l’EX90, che sarà costruito negli Stati Uniti a Charleston e in Cina a Chengdu, non inizierà la produzione fino a metà del 2024 e che il significativo ritardo è dovuto alla tecnologia Lidar.
Scriviamo noi stessi molto codice di programma. Vogliamo assicurarci che la prima volta che aggiungiamo Lidar a un pacchetto di sicurezza, funzionerà come previsto, ha affermato Jim Rowan in relazione alla presentazione del rapporto trimestrale più recente di Volvo Cars.
Secondo Jim Rowan, il ritardo offre agli sviluppatori più tempo per sistemare tutto. L’EX90 sarà la prima Volvo ad essere dotata di un sistema Lidar, noto anche come radar luminoso, che si trova sul tetto e fornisce al sistema di sicurezza del veicolo un’immagine della strada da percorrere a distanza. Volvo non è la sola a mettere Lidar nelle sue auto, ma è una delle poche che lo offrirà come equipaggiamento standard. Ad esempio, Kia ha scelto di rendere opzionale la tecnologia lidar per l’EV9, che è stato lanciato molto tempo dopo l’EX90, ma sarà consegnato in Svezia già alla fine dell’estate, anche se il lidar non può essere utilizzato come equipaggiamento opzionale.
Secondo Jim Rowan, Lidar è essenziale per aumentare la sicurezza dei veicoli e punta a ricerche che dimostrano che Lidar può ridurre del 20% il rischio di incidenti gravi.
Le vendite di Volvo Cars nel secondo trimestre sono aumentate del 25% a 179.000 veicoli e le vendite sono salite a un record di 102 miliardi di corone svedesi. Allo stesso tempo, sono stati riportati numeri allarmanti per quanto riguarda la redditività dei veicoli elettrici. L’industria riporta oggi che il margine lordo per le auto elettriche Volvo è stato del tre percento, rispetto all’otto percento dell’anno scorso. Allo stesso tempo, le auto con motore a combustione avevano un margine del 21%. I modelli elettrici XC40 e C40 rappresentano il 16% delle vendite di Volvo.
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