TecnoSuper.net

Informazioni sull'Italia. Seleziona gli argomenti di cui vuoi saperne di più

Le spedizioni svedesi si fermano ai porti russi

Le spedizioni svedesi si fermano ai porti russi

Società dopo società hanno interrotto i rapporti con la Russia. Lo stesso vale per i colossi marittimi che hanno in gran parte interrotto il traffico verso il Paese. Al momento, nessuna nave battente bandiera svedese va nei porti russi.

Le principali compagnie di navigazione MSC, Maersk e CMA CGM hanno annunciato all’inizio di questa settimana che tutte le spedizioni da e verso la Russia saranno per ora sospese, ad eccezione di cibo, medicine e altri beni essenziali. One Network Express, la seconda compagnia di navigazione asiatica, sta annullando le consegne da e verso i porti russi e ucraini.

Le stesse compagnie di navigazione scelgono se interrompere o meno il traffico, ma secondo Anders Hermansson, CEO ad interim della Swedish-Swedish Shipping Association, al momento nessuna nave battente bandiera svedese va da e verso i porti russi.

– Il trasporto è stato interrotto in parte a causa delle sanzioni che hanno interrotto la spedizione di alcuni prodotti. Poi vediamo che le sanzioni economiche hanno avuto un effetto nel senso che è diventato difficile commerciare con la Russia, il che ha portato a una pausa nei trasporti, dice Anders Hermansson.

Elimina il trasporto da e per la Russia

Anders Hermansson ha affermato che sono state principalmente le sanzioni economiche contro la Russia a contribuire all’arresto, ma la questione della sicurezza è anche qualcosa che le compagnie di navigazione stanno prendendo in considerazione, secondo Anders Hermansson.

– Molte compagnie di navigazione mettono in guardia sulla circolazione del traffico e stanno attualmente scegliendo di non concludere nuovi contratti o annullare del tutto il trasporto da e per la Russia.

READ  Settimana Laudato si - Un nuovo modo di vivere in risposta al grido della terra

Secondo Frederic Hermansson, CEO della società di logistica Greencarrier Liner Agency, un certo numero di compagnie di navigazione internazionali hanno smesso di trasportare container da e verso la Russia, annullando così i loro prestiti ai clienti russi.

Per saperne di più: La guerra interrompe il lancio del satellite svedese Mats

Quando le merci non possono essere spedite ai porti di arrivo russi, è necessario trovare nuove destinazioni finali, il che può far sì che la spedizione rimanga ferma.

– Questo è diventato un dilemma per molte compagnie di navigazione. Frederic Hermansson afferma che stanno cercando di ridistribuire le merci, trovare nuovi proprietari quando all’esportatore non è consentito consegnare in Russia o provare a collocare le merci su un altro mercato.

Tempi di spedizione più lunghi, prezzi più alti

Per la Svezia come singolo paese, l’interruzione della catena di spedizione avrà un impatto relativamente piccolo, secondo Fredrik Hermansson.

D’altra parte, potrebbe compensare i porti del continente già danneggiati dai tempi di consegna prolungati durante la pandemia.

– Ciò influenzerà ancora di più la situazione, il che contribuirà anche ai flussi di trasporto globali, afferma Frederic Hermansson.

Il fatto di interrompere il traffico da e per la Russia può causare una certa ansia nel mercato dei trasporti quando è necessario trovare mercati di esportazione diversi dalla Russia.

Le navi potrebbero quindi dover viaggiare più a lungo ma con la stessa quantità di carico, portando a costi di trasporto più elevati e prezzi più elevati in alcuni settori, come quando si tratta di materie prime e generi alimentari, afferma Anders Hermansson.

Per saperne di più: Preoccupazioni per il blocco di Internet in Russia

Quando anche i prezzi del petrolio aumentano, aumentano anche i costi di trasporto effettivi delle compagnie di navigazione, il che può anche far salire i prezzi delle materie prime.

READ  Gabor Szanto, Chief Safety Officer presso Einar Matsson – nominato Responsabile della sicurezza dell'anno 2023 da Byggnads

— Ma in termini di catastrofe umanitaria a cui stiamo assistendo ora, l’aumento dei prezzi potrebbe non essere quello che si pensa all’inizio, continua Anders Hermansson.