Le compagnie di assicurazione falsificano gli incendi di auto elettriche nei crash test: non aumentano il rischio di incendio nelle auto elettriche

La compagnia assicurativa tedesca AXA conduce annualmente crash test con auto elettriche. Durante una manifestazione in Svizzera, la compagnia di assicurazioni si è recentemente scontrata con due vecchie auto elettriche. Volkswagen e Golf e Tesla Model S.

La sorprendente collisione con Tesla si è diffusa rapidamente, ma sotto falsi titoli. Nello scenario, la Tesla è diventata in volo quando il conducente ha commesso un errore in una svolta ed è andato dritto attraverso il trim del rotore (sotto forma di una rampa) mentre raschiava il telaio dell’auto elettrica. Dopo il viaggio, un’auto Tesla atterra sul tetto e prende fuoco.

Ma non è stato un vero incendio. In effetti, le riprese sono state eseguite utilizzando fuochi d’artificio. Lo scopo in sé era quello di illustrare un incendio in un’auto elettrica che potrebbe verificarsi nella peggiore delle ipotesi.

– Per motivi di sicurezza, non è stato possibile provocare un vero incendio di batteria in un evento a cui hanno partecipato circa 500 visitatori, ha scritto AXA.

I critici delle auto elettriche hanno sfruttato appieno lo spettacolo, estraendo tutto dal contesto e pubblicando foto e video della Tesla “che brucia” sui social media.

Vuoi mostrare i potenziali pericoli delle auto elettriche

L’intero scopo dei crash test era mostrare le nuove sfide e i rischi di incidenti che le auto elettriche possono portare con sé. Uno di questi punti è il danno specifico al sottocarro che può verificarsi se si guida su rifugi, rocce o rotonde.

AXA osserva che mentre la batteria è ben protetta da rinforzi aggiuntivi del corpo sulla parte anteriore, posteriore e laterale, ha un punto debole. La compagnia di assicurazioni esorta i produttori a non sottovalutare il pericolo dal basso. Deve garantire un’adeguata protezione del sottocarro. Ad esempio dotandolo di una piastra in titanio o materiale simile ad alta resistenza.

– Se la batteria è danneggiata, può provocare rapidamente incendi. In caso di pericolo di incendio nella batteria, il veicolo viene posto in un contenitore estinguente per la giornata. Dice Niels Reich, capo dell’assicurazione presso AXA in Germania.

Le auto raramente prendono fuoco

AXA sottolinea che il rischio di incendio dei veicoli elettrici non è superiore a quello di altri veicoli. Il rischio di un incendio di un’auto è molto basso, ma il pubblico lo sopravvaluta. Le statistiche mostrano che solo 5 auto su 10.000 (indipendentemente dal gruppo propulsore) cadono vittime di un incendio. Gli incidenti nella fauna selvatica, ad esempio, sono 38 volte più comuni di un incendio in un’auto.

Il rischio di essere calpestati è maggiore

Con il test Tesla, AXA ha voluto mettere in luce anche un secondo scenario che potrebbe presentarsi con auto elettriche più potenti. Cioè, il cosiddetto pericolo di sorpasso, il che significa che il conducente non è pronto per una rapida accelerazione quando si utilizza il gas.

Annunci.

La maggior parte delle auto elettriche, in particolare quelle potenti, hanno una coppia molto elevata. Si nota immediatamente quando si preme il pedale dell’acceleratore. Ciò può portare a un’accelerazione a scatti indesiderata su cui il conducente perde il controllo, spiega Michael Befley, responsabile della ricerca sugli incidenti presso AXA Svizzera.

Il tasso di danno delle auto elettriche ad alte prestazioni è superiore a quello di altre auto. Le statistiche dell’AXA in Svizzera mostrano che il rischio di danni a un’auto privata è del 50 percento superiore a quello dei veicoli con motori a combustione convenzionali.

Tre consigli

tutto scansione Axa riassume tre consigli raccolti dai ricercatori infortunistici presso la compagnia di assicurazioni.

• I conducenti di veicoli elettrici devono essere consapevoli della rapida accelerazione involontaria. Gestire l’impulso immediato è qualcosa che devi imparare. Come sopra, se possibile, i conducenti di veicoli elettrici dovrebbero ridurre la forza di accelerazione scegliendo una modalità di guida più silenziosa nel veicolo elettrico. Soprattutto durante il primo periodo dopo l’acquisto.
• I conducenti di veicoli elettrici dovrebbero monitorare il sottocarro. Bisogna essere consapevoli del fatto che ripari e pietre possono danneggiare il telaio.
• Le auto elettriche sono spesso più pesanti di altre auto elettriche e dovresti esserne consapevole quando guidi. I veicoli più leggeri vengono spesso slegati in caso di collisione.

Resta il progresso delle auto elettriche. Non solo fa bene all’ambiente, ma è anche più divertente da guidare. Ma anche noi assicuratori e i nostri clienti dobbiamo fare i conti con nuovi rischi: anche se le auto elettriche non causano più incidenti in questo paese, spesso portano a costosi danni individuali, conclude Niels Reich.