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Keolis perde la gara della metropolitana – nonostante il prezzo più basso: “Scioccato”

Keolis perde la gara della metropolitana – nonostante il prezzo più basso: “Scioccato”

SVT ha raccontato che lunedì la società britannica Go-Ahead ha vinto la gara d'appalto per la gestione della metropolitana di Stoccolma del valore di circa 40 miliardi di corone svedesi. L'azienda ha ricevuto severe critiche in Inghilterra dopo una serie di scandali.

Tre società sono state spazzate via

La regione di Stoccolma ha ricevuto quattro offerte. Oltre a vincere il Via libera, ci sono stati:

  • Hong Kong MTR Corporation, che oggi gestisce la metropolitana.
  • Transdev con sede a Parigi, precedentemente nota come Veolia.
  • La società francese Keolis, che gestisce, tra l'altro, il traffico degli autobus a Stoccolma.

Il processo di acquisto si è svolto in più fasi. Keolis ha fatto l'offerta più bassa. Pensavano di poter gestire la metropolitana per 1,95 miliardi di dollari all’anno. L'offerta del via libera per Connecting Stockholm è stata di 2,1 miliardi di dollari all'anno.

Abbiamo un acquisto che è probabilmente il più grande acquisto non militare al mondo. Tre offerenti su quattro non sono qualificati. Abbiamo anche il prezzo più basso. Quindi pensiamo di aver vinto gli acquisti, anche se diamo peso alla parte qualitativa. Ma abbiamo ottenuto uno zero su uno dei criteri. Il che per noi è incomprensibile”, afferma Jan Kjellström, CEO di Keolis.

Può essere impugnato

Quando le aziende hanno presentato le loro offerte, nella fase successiva, la qualità è stata valutata sulla base dei documenti presentati dalle aziende in cinque diverse categorie. La classifica è 0 – 3. Tutti tranne Go-Ahead hanno ottenuto 0 nelle varie categorie. Zero significa esclusione automatica. Nel caso di Keoli, hanno ricevuto uno zero nella categoria “IT e sicurezza informatica”.

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-Crediamo di aver fornito una descrizione di questa soluzione IT. Che abbiamo zero è incomprensibile. Abbiamo fornito una buona soluzione. Forse non il migliore, ma va bene, dice Jan Kjellström.

Non siete semplicemente dei cattivi perdenti?

– Sì, certo che sto parlando di me. Tre dei maggiori operatori di trasporto pubblico del mondo non sono ammissibili. È molto strano. “Non siamo mai stati esclusi in termini di valutazione della qualità”, afferma Jan Kjellström.

Farai appello?

-Abbiamo dieci giorni. Ci vorrebbero molti di noi per non farlo, dice.