In precedenza abbiamo riferito di come il Parlamento europeo abbia raggiunto un nuovo accordo che vieterebbe la vendita di auto alimentate a combustibili fossili dal 2035. Ma ora sia l’Italia che la Germania hanno fatto marcia indietro.
La proposta doveva essere confermata dal Consiglio dei ministri dell’UE il 7 marzo, ma non sarà così. Sono stati gli italiani a mettere fine alla decisione, cosa che anche la Germania sostiene.
Sono rapporti industria oggi.
Vietare le auto a combustibili fossili è una proposta vuota
La proposta non tiene conto delle emissioni derivanti dalla produzione, né della fonte di elettricità con cui vengono caricate le auto elettriche.
Ciò che viene misurato sono le emissioni locali di CO2 dal momento in cui il veicolo è immatricolato, rendendo l’obiettivo relativamente facile da raggiungere.
Detto questo, gli italiani hanno ora fatto un passo indietro che ha cambiato prospettiva sull’intera vicenda. Anche la Germania ha scelto di cambiare rotta.
Il denominatore comune qui è che sia l’Italia che la Germania hanno importanti industrie automobilistiche in casa.
Vuoi vedere il cambiamento
L’Italia e la Germania vogliono vedere un cambiamento in ciò che copre esattamente il divieto – entrambi i paesi vogliono consentire eccezioni per i carburanti elettronici, ad esempio – ovvero i carburanti sintetici che possono consentire a un motore a combustione interna di vivere.
Si tratta di consentire la continuazione della vendita di auto alternative a combustibili fossili.
Quelli risparmiati dagli obiettivi di emissioni di CO2 e per i quali non è richiesto il rifornimento sono i produttori che costruiscono tra 1.000 e 10.000 auto o tra 1.000 e 22.000 furgoni fino al 2035.
Coloro che immatricolano meno di 1.000 nuove auto sono ancora esentati, il che favorisce i produttori di auto supersportive e simili.
La decisione sugli obiettivi di emissioni per le auto fino al 2035 è stata rinviata a una successiva riunione e poi si vedrà chi vuole e chi no vietare le auto fossili.
Leggi anche: Rifornimento nel 2035 – ma la proposta UE è davvero green? [Dagens PS]
Leggi anche: Test drive BMW iX5: l’idrogeno è il futuro? [Dagens PS]
Leggi anche: Prova su strada della Ferrari 296 GTS [Dagens PS]
Leggi anche: Pininfarina Battista prova su strada [Dagens PS]
“Pioniere del web. Fanatico della cultura pop. Nerd inguaribile del bacon. Maniaco dei viaggi certificato. Amante degli zombi.”
More Stories
Peter Forsberg e sua figlia sono stati sospesi dal concerto di Taylor Swift
Elsa Yogi, 74 anni, corre per la 41esima volta sul percorso di Göteborg
“Quegli incontri erano divertenti in quel momento.”