Ecco i luoghi in cui l'adattamento della Svezia alla NATO è già iniziato

– Questo è un primo passo importante e si tratta di investimenti importanti per la Svezia ma anche per l'UE e la NATO, afferma il ministro delle Infrastrutture Andreas Carlsson (KD).

Uno dei ruoli attesi dalla Svezia nella NATO è quello di fungere da sorta di area di sosta, dove truppe ed equipaggiamenti provenienti da altri paesi dovrebbero essere in grado di passare attraverso la Svezia. Pertanto, l’adesione significherebbe che i porti, le strade e le ferrovie dovrebbero essere attrezzati per soddisfare le esigenze militari. Ciò vale almeno per le strade e le ferrovie della Norvegia e attorno ai grandi porti della costa occidentale.

Ora c’è preoccupazione su dove ciò accadrà. Pochi giorni fa è emerso che l'Unione europea stanzierà 54 milioni di euro, cioè quasi mezzo miliardo di corone, per cofinanziare cinque progetti in Svezia.

Si tratta dei lavori sulla E4 all'altezza di Ljungby, dei lavori su Malmbanan, della ferrovia a Olskroken nella parte orientale di Göteborg, del collegamento tra il porto e la E6 ad Halmstad e di un ponte nel porto di Sundsvall.

– Dovremo adattare ulteriormente la pianificazione delle infrastrutture e soprattutto rafforzare l'infrastruttura in direzione est-ovest. La Commissione per la difesa lo ha già indicato per consentire al paese ospitante, che sarà necessario in quanto membro della NATO, il sostegno per i movimenti di truppe ma anche per i trasferimenti di materiali, dice Andreas Carlsson.

Altre tratte già citate sono ad esempio il collegamento ferroviario con Trondheim e la E14 verso la Norvegia. Il governo ha incaricato l’amministrazione svedese dei trasporti di dare priorità alle esigenze generali della difesa nella pianificazione dei lavori futuri.

– Il rafforzamento delle infrastrutture è importante e sarà una nostra richiesta alla NATO. “Non conosciamo ancora l'intera portata perché non abbiamo visto i piani regionali, ma i lavori preparatori si stanno svolgendo a un ritmo molto elevato per preparare l'infrastruttura”, afferma Andreas Carlsson.