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Corse automobilistiche: abbracciare l’incertezza Hutspeth di Singapore, la classe Pro del GT italiano, notizie sportive e storie principali

Singapore – Prossimo GT italiano

Nonostante ciò, Hudsbeth, che è a Singapore da gennaio, ha morso il proiettile e progettato per tornare in Italia martedì scorso (16 marzo), dove avanzerà alla classe Pro.

Il 27enne, che ha gareggiato nella classe Pro-Am negli ultimi due anni, rappresenterà il corso AF del team GT Racing con vetture Ferrari e non vede l’ora che arrivi la stagione più dura di questo round.

Ma dopo aver vinto il titolo assoluto all’Italian GT Sprint Championship Pro nel 2019 e all’Italian GT Endurance Championship Pro-Class nel 2020, Hudsbeth spera di riflettere sul successo che ha avuto nelle stagioni precedenti.

Spiegando la differenza tra le classi, ha detto: “Nella classe pro-sì, un pilota è un professionista e l’altro un dilettante. Ma quest’anno saremo tutti piloti professionisti. Tutte le altre auto con cui gareggeremo hanno piloti professionisti, quindi la quantità di concorrenza sarà notevolmente più alta “.

Ha aggiunto che non vedeva l’ora di affrontare la sfida: “Sono molto competitivo, la squadra su cui scommetto è molto competitiva, quindi mi concentro su me stesso, la squadra il più possibile per aiutare a fare ciò che posso”.

In questa stagione, Hudsbeth, l’ex A.F. Al corso si affiancherà l’ex giocatore Antonio Foucault, il vincitore del titolo 2019 e nuovo compagno di squadra Gary Schreiner. Durante la stagione di punta, il 30 aprile, gareggerà in 12 gare durante il campionato Endurance e Sprint.

Durante la sua pausa a Singapore, si è recato al Circuito Karting KF1 per allenare i suoi riflessi e la coordinazione occhio-mano nel tentativo di mantenere la sua forma. È stato allenatore presso la scuola guida della Ferrari, Corso Pilota, e ha anche partecipato a eventi con Ital Auto, la concessionaria ufficiale Ferrari di Singapore.

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Con l’epidemia in aumento in Europa, permangono preoccupazioni sulla possibilità che Hudsbeth possa viaggiare in Italia per le sue varie gare. L’anno scorso, mentre varie parti del paese sono state classificate come zone associate alla gravità della situazione del coronavirus, ci sono stati momenti in cui non era certo se sarebbe stato in grado di spostarsi verso la sua prossima destinazione di gara.

Ha detto: “Viaggiare tra le province è così difficile, un campionato di corse è già difficile, è ancora più difficile.

“È stato estenuante mentalmente perché eri sempre al limite, ma è stato anche estenuante fisicamente perché hai così poco tempo per rilassarti e stare in un posto. Non puoi andare in questa città e rilassarti, devi pensare al pericolo . “

Sapendo che questi sono i problemi che potrebbe affrontare in questa stagione, Hudsbeth, che corre 24 ore a Le Mans, sta facendo le cose un passo alla volta.

Ha detto: “Causa un po ‘di stress e incertezza, ma sono andato con il flusso e ho imparato a fare quello che potevo per controllarlo.

“Mi aspetto (una sorta di) default perché tutti e la serie hanno imparato ad affrontare la situazione che porta al buon andamento del campionato. Dopo averlo visto, mi aspetto sempre l’inaspettato, non così a mio agio come potrei”.