sabato, Novembre 23, 2024

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Max Verstappen arrabbiato per la decisione della FIA: “Vergogna”

La condizione delle auto che rimbalzano (chiamate anche focene) ha acceso un acceso dibattito nel mondo della Formula 1. Il pilota Mercedes Lewis Hamilton dice che gli fa male la schiena e Pierre Gasly dice che Alpha Toure non vuole andare con un bastone all’età di 30.

La FIA ha ascoltato e esaminerà la questione durante il Gran Premio del Canada. Verranno analizzate le forze verticali e il rimbalzo di tutte le vetture e poi la decisione finale sarà presa dalla Fia.

– Sarai deluso perché ci saranno cambiamenti alle regole a metà stagione, dice Verstappen secondo la BBC.

“Chi vuole rallentare?”

Red Bull e Ferrari ora sono in testa, anche perché hanno trovato una soluzione al problema. Poi Verstappen ritiene che la colpa debba essere delle case automobilistiche:

– Molte scuderie lo hanno completamente risolto, se non riesci a costruire attorno a questo problema è colpa tua, quindi per me è un peccato (cambiamenti di base, nota rossa).

Il direttore della scuderia di Haa, Gunther Steiner, afferma che la soluzione è semplice, ma potrebbe cambiare radicalmente l’atteggiamento finale dei conducenti.

– Alza solo le macchine, ma poi va più piano, e chi vuole andare più piano? Dice, secondo AFP, e continua:

– Se modifichi qualcosa di troppo grande, può avere gravi conseguenze ed è davvero giusto? Ma se è pericoloso, alza le macchine.

Alla conferenza stampa davanti al Gran Premio del Canada, Hamilton afferma che la sicurezza è la cosa più importante. Sceglie anche Verstappen.

Praticamente tutti i piloti, ad eccezione di Fernando (Alonso), ne hanno parlato al meeting dei piloti dopo l’ultima gara, hanno commentato e si sono lamentati. I piloti della Red Bull hanno anche detto che era un problema su cui dovevano lavorare. Poi si siedono qui davanti ai media e dicono l’esatto opposto, dice Hamilton, secondo la BBC.

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– C’è molto da fare. Viene per evitare problemi alla schiena.

Patch: nessuna soluzione

Hamilton ha detto che deve affrontare le forze verticali 10G nella gara di Baku.

Il suo compagno di scuderia Mercedes, George Russell, non crede nei potenziali cambiamenti alla Fia e dice che hanno semplicemente messo dei cerotti piuttosto che trovare una soluzione.

– Russell dice che la pressione verticale è eccessiva per essere gestita in sicurezza.

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