Nella riunione ministeriale di martedì, gli Stati membri dovrebbero concordare una serie di proposte chiave che fanno parte del principale pacchetto climatico 2030 della Commissione europea.
Fino ad allora, i paesi dell’UE avranno ridotto congiuntamente le proprie emissioni del 55% rispetto alle emissioni del 1990. Ciò avverrà con l’aiuto di oltre una dozzina di proposte avanzate dalla Commissione nel pacchetto “Fit for 55” la scorsa estate.
La più feroce di martedì è la domanda su come dovrebbe essere lo scambio di emissioni (ETS) in futuro. La proposta sul tavolo prevede, tra l’altro, l’eliminazione graduale dei diritti di libera emissione entro il 2035, molto più tardi di quanto vuole il Parlamento europeo.
Gli altri pezzi pesanti si riferiscono alle emissioni di tutti i tipi di uso del suolo e delle foreste, abbreviate in LULUCF in “gergo climatico”.
Un’altra proposta, a sua volta, riguarda quando sarà necessario che tutte le nuove autovetture e autocarri leggeri siano privi di emissioni, ovvero, in linea di principio, non possono più funzionare a benzina o diesel. La proposta della Commissione europea è che si svolgerà nel 2035. Tuttavia, molti paesi stanno spingendo per fermarlo già nel 2030.
Ciò su cui i paesi dell’UE possono concordare martedì deve allinearsi alla linea del Parlamento europeo prima che le nuove regole diventino realtà. Durante l’autunno e l’inverno sono previste difficili trattative per l’insediamento.
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