Molte volte puoi caricare rapidamente la tua auto elettrica senza danneggiare la batteria

Non molto tempo fa, la lettura dei contatori era una parte importante di un concessionario di automobili. Quanti chilometri ha percorso l’auto, è stata tagliandata agli intervalli corretti e tutti i controlli sono stati completati?

Ma per un veicolo elettrico, la realtà è molto diversa, anche se molte case automobilistiche tradizionali hanno scelto di attenersi al “chilometraggio” come misura per la manutenzione di un veicolo.

La società austriaca di analisi delle batterie Aviloo Battery Diagnostics gestisce i test di salute per le batterie, un parametro che ritengono sia migliore parlando di cosa c’è sul contachilometri parziale. In uno studio con la Norwegian Electric Vehicle Confederation, hanno esaminato il degrado della batteria durante la ricarica rapida e ottenuto diversi risultati interessanti.

La buona notizia è che la ricarica rapida non uccide direttamente la batteria. Si tratta di equilibrio, proprio come si tratta di dieta. Il risultato dello studio è che le batterie perdono in media il 17% in più se vengono caricate esclusivamente rapidamente, afferma Ståle Frydelund, responsabile dei test dell’organizzazione, in un commento a studiando.

La maggior parte dei produttori di automobili ha il chilometraggio e gli anni come criteri per le garanzie della batteria, e il solito è da sette a otto anni o circa 15.000 miglia, dopodiché hai almeno il 70% di capacità residua nella batteria. Toyota/Lexus è il produttore più generoso con 10 anni o “1 milione di chilometri” per una capacità simile.

La garanzia è a rischio se sei abituato alla ricarica rapida? Bene, ciò che Aviloo ha trovato nei suoi dati significa che la garanzia del produttore è valida, ma evidenzia quanto la ricarica ad alta potenza influisca sulla capacità della batteria.

– Ora stiamo aggiungendo nuove prove che supportano l’opinione generale secondo cui se si carica un veicolo elettrico più spesso, le batterie invecchiano più velocemente, afferma Nicholas Mayrhofer, direttore tecnico di Aviloo.

Ecco come viene influenzata la salute della batteria

Nel testare 22 diversi veicoli elettrici, sembra esserci una differenza significativa tra i veicoli a seconda di come viene utilizzato il veicolo. Dopo 20.000 miglia, l’auto può ancora contenere il 90 percento della capacità della batteria, se il proprietario perde del tutto una ricarica rapida. All’altra estremità ci sono le auto che si ricaricano solo rapidamente: rimane solo il 73 percento della capacità della batteria.

Nel gruppo intermedio, l’auto che è stata caricata rapidamente ogni 10 volte ha mostrato che la batteria era sana all’88%. Quelli che invece caricavano lentamente solo una volta su dieci avevano solo il 75% di capacità rimasta. Nel quadro più ampio, le auto che si ricaricano rapidamente fino a tre volte non hanno mostrato un notevole degrado della capacità, ma poi hanno iniziato a diminuire

I dati confermano che la quota di ricarica rapida dal 25 al 30 percento non è fondamentale per la salute della batteria nel tempo, afferma Ståle Frydenlund.