La Mercedes Vision EQXX EV è l’auto da sogno di una gamma pazzesca. La concept car è una meraviglia di aerodinamica ed efficienza in un packaging attraente ed elegante. È stretto e scolpito, dando un accenno alla prossima generazione di Mercedes elettriche.
“Tutto ciò che facciamo è connesso alla nostra filosofia di design – Purezza sensoriale – ed è sempre parte della strategia”, Dice Stefano colResponsabile del design avanzato degli interni Mercedes-Benz nel rapporto Robb.
Efficienza Mercedes
È, ovviamente, l’efficienza che Mercedes cerca con l’EQXX, ma è anche importante rendere l’auto desiderabile. Gli elementi di design che contribuiscono all’autonomia del veicolo sono la silhouette stretta dell’imbarcazione che si assottiglia nella parte posteriore, le ruote del battistrada che riducono la turbolenza e un diffusore posteriore mobile che si sposta di 20 cm a velocità più elevate. È un articolo molto speciale che non è solo funzionale.
Come designer, amiamo le parti mobili. Stephen Cole dice a Rob ReportLavorare con qualcosa che in qualche modo dà vita all’auto.
Mostra la prossima generazione di driving range
La capacità di guidare una concept car nel mondo reale è insolita, ma l’EQXX mostra che non è solo design. La trasmissione di nuova generazione è ciò che Mercedes utilizzerà nelle future auto elettriche, dove un pacco batteria compatto e potente combinato con una tecnologia di raffreddamento avanzata, componenti a risparmio energetico e un coefficiente di resistenza di appena 0,17 offrono un’autonomia folle. EQXX ha percorso più di 1.000 chilometri con una sola carica, dalla sua sede di Stoccarda a Cassis, nel sud della Francia.
“Chiunque può inserire una batteria gigante e fare molta strada”, dice. Eva Greiner, Ingegnere capo per il sistema di azionamento elettrico per Rob Report. “Non solo volevamo percorrere 1.000 chilometri, volevamo farlo con la batteria più piccola possibile”.
I pannelli solari aiutano
Il pacco batteria pesa meno di 500 chilogrammi e può inviare circa il 95 percento della potenza direttamente alle ruote. I pannelli solari sul tetto forniscono energia, ad esempio, per gli schermi interni e il sistema di infotainment.
L’interno è realizzato con materiali nuovi e durevoli, il rivestimento è in micelio coltivato, che nella sua forma lavorata ricorda la pelle. Il tessuto interno è costituito da agata cactus (fico d’india) dal Messico.
“Hanno una grande opportunità per sostituire i sostituti della pelle a base di petrolio”, Dice Belinda Gunther Responsabile del design del colore e dei materiali per Rob Report.
Le lotte danno la macchina migliore
Mercedes-Benz non vuole rivelare se la EQXX sarà prodotta in serie o meno, il concept è un test per fornire ispirazione e un’opportunità per risolvere eventuali conflitti tra i team.
“Non diventa creativo quando tutti sono in armonia l’uno con l’altro”, dice Steffen Köhl a Robb Report. Adoriamo queste dispute tra i nostri progettisti e ingegneri perché alla fine fanno la macchina migliore”.
Leggi anche: Vendo Mercedes 220 del 1960 unica nel suo genere [Dagens PS]
Leggi anche: Ecco come Top Gear ama le aragoste elettriche [Dagens PS]