A partire da dicembre 2025 e tra dieci anni, VR Svizzera, una filiale dell'azienda finlandese di trasporti pubblici, potrà operare a Norrtåg.

– La realtà virtuale ha avuto l'offerta vincente. Il prezzo è sempre indicato nell'ultima riga, ma in generale crediamo che potremo continuare a sviluppare bene il servizio con la realtà virtuale, afferma Joachim Berg.

Ci sono stati molti problemi con il servizio ferroviario. Questo ha influito sulla decisione di cambiare compagnia?

– No, non dobbiamo incolpare Vy per i problemi ferroviari, soprattutto a Norrbotten. Dipende dall'infrastruttura.

“veramente noioso”

Il CEO di Vy tåg, Dag Lokrantz, ha commentato che stavano perdendo la missione come segue:

– Era davvero noioso. Ma abbiamo ancora un anno e mezzo e dobbiamo continuare fino al piatto e consegnare la bandiera al vertice.

La compagnia ferroviaria finlandese è già stata pioniera nel traffico ferroviario svedese. Servono molte tratte e sono responsabili, tra le altre cose, di Pågatågen, il trasporto pubblico di Scania.

Il contratto VR con Norrtåg vale circa 3,2 miliardi di corone svedesi.

È già stato deciso che Vy smetterà di operare i treni notturni per Norrbotten e questo accordo scade nel dicembre 2024.

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