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La nuova Porsche 911 GTS – ora come cabriolet

La Porsche 911 GTS è stata lanciata in una nuova generazione con più potenza che mai – e in cinque diversi modelli, due dei quali sembrano una decappottabile.

Porsche stesse dicono L’auto è più potente, ha un aspetto più distintivo e ha caratteristiche di guida migliori rispetto a prima.

È disponibile in cinque versioni, la 911 Carrera GTS con trazione posteriore coupé e cabriolet, la 911 Carrera 4 GTS con trazione integrale coupé e cabriolet e la 911 Targa 4 GTS con trazione integrale.

Porsche 911 GTS
(Foto: Porsche)
Porsche 911 GTS
(Foto: Porsche)


Due diversi riduttori

I modelli Porsche 911 GTS hanno un PDK, un cambio a doppia frizione a otto velocità o un cambio manuale a sette marce. Il motore è un motore boxer a sei cilindri da tre litri con 480 cavalli (353 kW), ovvero 30 cavalli in più rispetto a prima. Tutte le versioni hanno una coppia motrice di 570 Nm, 20 in più rispetto a prima.

La 911 Carrera 4 GTS Coupé con cambio PDK può raggiungere lo 0-100 km/h in 3,3 secondi, un miglioramento di tre decimi rispetto all’attuale 911 Carrera S e alla precedente 911 GTS. Ho preso in prestito i sistemi di freno, sospensione e cerchioni dalla 911 Turbo. ¨

Porsche 911 GTS
(Foto: Porsche)
Porsche 911 GTS
(Foto: Porsche)
Porsche 911 GTS
(Foto: Porsche)

La novità è che i modelli Carrera vengono rilasciati anche come cabriolet. L’elegante stile Targa si presenta con il caratteristico fiocco, il logo e i dettagli neri.

Il suo prezzo è di poco superiore a 1,4 milioni

Il consumo di carburante combinato dei modelli 911 GTS è di 10,4-10,4 litri per 100 km e le emissioni di CO2 nella guida mista sono di 236-259 g/km.

Il prezzo parte da 1.415.000 SEK.

Porsche 911 GTS
(Foto: Porsche)
Porsche 911 GTS
(Foto: Porsche)
Porsche 911 GTS
(Foto: Porsche)


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