KTM presenta la GT-XR. Il più vicino possibile alle corse su strada.

In precedenza abbiamo riferito che KTM ha in programma di rilasciare una versione legittima dell’auto da corsa X-Bow GT2. Ora è qui e porta il nome GT-XR. Sembra essere qualcosa che può essere guidato solo in pista ma può quindi essere guidato su strade normali, il che è un po’ divertente.

Sul cartellino del prezzo c’è scritto 284.900 euro e per quel soldo salato si ottiene un autobus asciutto da 1.130 chilogrammi che ha un’Audi cinque turbo con una capacità di 2,5 litri di 500 CV. Una scatola della doppia frizione a sette rapporti è collegata al motore, che aziona le ruote posteriori. Da 0 a 100 km/h si completa in 3,4 secondi e la velocità massima è di 280 km/h. L’auto ha servo elettrico, sistema di sollevamento, aria condizionata, stereo Bluetooth e un serbatoio pieno da 96 litri, e la KTM promette che farà altrettanto bene durante il lungo viaggio come in pista quando viene voglia. La sospensione proviene da Sachs e puoi ottenere cerchi con bullone centrale. I dischi dei freni sono in acciaio con pinze a otto pistoncini, ma i dischi ceramici in fibra di carbonio sono nell’elenco delle opzioni.

Ogni anno verranno prodotti solo 100 modelli.

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In arrivo la versione stradale della KTM X-Bow GT2

Fresco

All’inizio del 2020, KTM ha introdotto il pilota su pista X-Bow GT2. Ora l’auto arriverà con una versione stradale in modo che più persone possano godersela. Proprio come la pista, ha un potente motore turbo a cinque cilindri di Audi sotto la pelle. In GT2 questo dà 608 CV. Un cambio sequenziale a sette rapporti è collegato al motore che aziona le ruote posteriori. L’auto utilizzerà lo stesso telaio, ma poiché sarà riempita con più strumenti e dispositivi di sicurezza necessari per la guida su strada, sarà un po’ più pesante. La GT2 pesa poco più di una tonnellata, quindi è ancora un’auto leggera. Al momento non è chiaro quando uscirà la nuova vettura.

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