Sabato è all’asta l’esclusiva Iso Griffo del 1971: la supercar italiana ha un solo proprietario ed è rimasta in un garage per 47 anni.
L’auto italiana è unica sotto molti aspetti. Fu costruita su ordinazione con un motore V8 da 7,4 litri e fu ritirata dal suo unico proprietario, un “vecchio gentiluomo, un gentiluomo britannico”, in una fabbrica di Fresco fuori Milano. Casa d’aste Bonhams Questo modello di Iso Griffith al momento spiega che è più costoso della Rolls Royce Silver Shadow.
L’auto sportiva, che sarà lanciata a un prezzo d’asta fino a un quarto di milione di sterline equivalente a circa 3 milioni di corone, si dice che abbia una “radio speciale” e un tetto dargah rimovibile a dispetto delle attuali istruzioni. .
Questa iso crypto sta sicuramente da sola, per quasi 50 anni ha percorso solo una breve distanza tra il 1971 e il 1974 (20.873 miglia in totale), compreso il fatto che l’unico proprietario l’ha portata a casa in Italia e l’ha portata a casa a Londra. Ma non bastava, l’auto ora in vendita è rimasta in garage per 47 anni.
Nessuno ha toccato un’auto in 47 anni
Nessuno lo vede da quasi cinque decenni, scrive Mail giornaliera Ha catturato l’attenzione della supercar prima dell’asta questo sabato presso una società di aste chiamata Bonhams e ha affermato che solo tre copie al mondo sono state realizzate con lo stesso motore di questa particolare Iso Griffo, che è anche una guida a destra.
La rivista descrive l’auto come “eccezionale” e “molto rara”.
La casa d’aste britannica Bonhomnes stima che l’auto costerà 200 200.000-250.000, ma gli analisti che citano il Daily Mail ritengono che l’auto valga di più e citano una somma di 320 320.000.
Oltre ai dettagli citati, l’auto italiana è stata descritta come una combinazione di “attraente design europeo e muscle car americana”.
L’auto ha venduto un rivestimento in pelle gialla e nera, un cambio manuale a cinque marce, quattro posti e un totale di soli 90 esemplari della ISO Griffith con motori da 7,4 litri al momento della vendita.
Secondo Bonhams, questo è un eccellente iso griffo, invincibile “stile e prestazioni italiane del Gran Turismo”.
Griffo è stato prodotto tra il 1965 e il 1975.
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