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Critica svedese al percorso dei Mondiali: “In piedi” |  Biathlon

Critica svedese al percorso dei Mondiali: “In piedi” | Biathlon

Martin Ponsiloma

Foto: Peter Arvidsson/Buildperon

Bjorn traghetto

Foto: Matthias Bergheld / BuildBerun

Coni arrotondati nella scanalatura.

Foto: SVT/SVT

Durante il Mondiale Nove Mesto si è parlato soprattutto del tempo. Se non pioveva, il vento creava problemi.

Gli organizzatori hanno lavorato 24 ore su 24 per creare un percorso efficiente e sostenibile per fornire condizioni eque a tutti i ciclisti.

Ma all'inizio dell'inseguimento gli uomini dovettero cedere alla forza del tempo.

Poco prima della partenza è stato annunciato che la rampa lunga non poteva essere utilizzata e il giro è stato riprogrammato.

– Hanno preso una svolta diversa per arrivare a 2,5 chilometri rispetto a quanto originariamente previsto. Il commentatore della SVT Ola Bränholm ha spiegato che questo piccolo anello è in realtà lungo 50 metri.

“È dura”

Quindi l'inizio dell'inseguimento si è rivelato lungo duecento metri dopo che gli organizzatori hanno dovuto modificare il percorso.

– Anche il pezzo che hanno rimosso era molto difficile, dice Martin Ponsiloma.

Ma allo stesso tempo i piloti svedesi criticano un altro dettaglio del tracciato, una curva a 180 gradi situata nel punto più alto del tracciato.

– Ti senti come se fossi in piedi. È molto difficile riprendere a pedalare, perché dopo si resta quasi fermi. È difficile o ruvido e perdi tutto lo slancio.

Non sembra naturale con questi tipi di curve?

– No, per niente. Non così stretto. È dura.

Lo ha sottolineato l'esperto SVT Björn Ferry durante la trasmissione di ieri.

“Penso che sia un po' fastidioso andare in giro con una mucca in quel modo”, ha detto Ferry.

Anche lo svedese Viktor Brandt, esordiente ai mondiali, non era abituato a questo tipo di soluzione.

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– Penso che lì avrebbero potuto rendere il percorso un po' diverso, e allo stesso tempo era lo stesso per tutti. Penso di aver fatto un buon lavoro lì durante la gara e di aver acquisito velocità. Ma tu stai fermo lì ed è difficile che tu riacquisti la velocità, dice e continua:

– Anche il tratto è pianeggiante, quindi pensi di dover mantenere la velocità, ma poi devi rallentare, è difficile. È come fermarsi completamente in linea retta.

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