Celle a combustibile in un superyacht di 90 metri – Yacht Life

Il cantiere italiano CRN, specializzato nella progettazione, realizzazione e realizzazione di superyacht fino a 90 metri, ha ricevuto un riconoscimento speciale per il progetto SuP-Y: Sustainable Powered Yacht. Dopo un anno e mezzo di lavoro in ricerca e sviluppo, RINA Services S.p.A. conferma che il progetto di imbarcazione sostenibile a celle a combustibile del Gruppo Ferretti soddisfa i requisiti normativi per un funzionamento sicuro.

Molti grandi superyacht hanno precedentemente avuto alimentazione ibrida, spesso con tonnellate di batterie agli ioni di litio installate. La forza trainante di tutto questo è la voglia di restare fermi sulla barca per almeno 48 ore e godersi in tutta tranquillità la vita lacustre.

Una joint venture tra Ferretti Group Superyacht Division, Weichai Power Science & Technology Division e Rina Services Spa è stata in grado di sviluppare un progetto sostenibile per l’installazione di moderne celle a combustibile in un superyacht.

Lo scopo del progetto è determinare un design tecnologico sostenibile con l’implementazione più efficiente della tecnologia delle celle a combustibile nel superyacht del Gruppo Ferretti. I progettisti hanno creato due ponti mare per i superyacht:

11.50 di coperta con propulsione ibrida per imbarcazioni da 60m a 70m

Piattaforma 14.20 con stazione diesel-elettrica per imbarcazioni da 75m a 90m

Entrambe le strutture sono dotate di celle a combustibile PEM come fonte di energia alternativa. Sono alimentati da idrogeno purificato da metanolo verde e sono ottimizzati per consentire alle imbarcazioni di rimanere completamente silenziose per giorni senza che i generatori diesel siano in funzione.

La collaborazione con RINA Services Spa conferma e sottolinea l’impegno di CRN ad ampliare i confini delle applicazioni marittime sostenibili. Questa iniziativa dimostra che il cantiere navale è in prima linea nell’adozione di tecnologie verdi nel settore della nautica da diporto.