“L’idea è che noi autisti dovremmo essere un po’ preoccupati”.

Come ha scritto giovedì DN, l'Agenzia dei trasporti svedese propone al governo di affidare a loro e alla polizia il compito di introdurre la misurazione della velocità non solo negli attuali 2.400 autovelox del paese, ma anche tra di loro su strade adeguate.

Gli automobilisti vengono poi multati se superano la velocità consentita, misurata come media tra due telecamere, un sistema che la Norvegia ha implementato dal 2009. L'Agenzia svedese dei trasporti stima che questo sistema potrebbe salvare sette vite ogni anno.

La domanda è adesso Così al tavolo del governo DN ha chiesto ai membri di tutti i partiti della Commissione Traffico del Parlamento quale sia la loro posizione.

Il portavoce dei Verdi per la politica stradale, Linus Laakso, dice che la polizia deve ritenere buona la proposta dell'amministrazione svedese dei trasporti.

Come vedi le obiezioni alla crescente società della sorveglianza?

– Naturalmente, la questione deve essere indagata e guardare cosa ha fatto la Norvegia. Naturalmente, ad esempio, le foto di coloro che hanno guidato a velocità ridotta dovrebbero essere cancellate il prima possibile.

Lo dice Linus Laakso Lui stesso ritiene che il sistema odierno si traduca spesso in un traffico a scatti.

– Le persone frenano davanti alla telecamera, quindi guidano leggermente al di sotto del limite di velocità prima di accelerare. La situazione del traffico sarà peggiore. Con una misurazione media dovrebbe essere migliore.

Quindi Linda Snitker del Partito della Sinistra afferma che il partito oggi potrebbe vedere i rischi in modo diverso rispetto a quando si discuteva di questo tipo di monitoraggio quindici anni fa, subito dopo, ad esempio, il dibattito sulla legge sul controllo delle risorse forestali.

– Se l'amministrazione svedese dei trasporti e la polizia ritengono che questo sia qualcosa che può rendere le strade più sicure e ridurre la velocità nei tratti pericolosi, allora è qualcosa che dovremmo assolutamente provare.

Tuttavia, Snitker dice:

– Il segno deve essere chiaro. Il punto è che noi autisti dovremmo essere un po’ preoccupati, essere consapevoli, solo allora riduciamo la velocità. Sentiti libero di iniziare con alcuni tratti di prova.

La responsabile della commissione per la circolazione stradale, Ulrika Hey del partito di centro, si chiede però se l'autorità stradale stabilisca correttamente le priorità e quanto sia efficace in termini di risorse.

Hai un dubbio?

– Come ho detto, la sicurezza stradale è importante, ma è chiaro che quando si vede cosa è successo, o non è successo, nell'affrontare il temporale sulla E22 e altre cose dal punto di vista della sicurezza stradale, forse ci sono altre cose e aspetti ancora più seri che devono essere affrontati. Come discutere della manutenzione stradale invernale, quante vite possono essere salvate lì?

Membro del Partito Socialdemocratico i Tuttavia, il membro del comitato Gunilla Svantorp esprime la sua ammirazione.

– Tutto ciò che può contribuire a raggiungere Vision Zero, cioè evitare che le persone muoiano nel traffico, è una buona cosa, quindi dobbiamo guardare a questo. Abbiamo un buon esempio dalla nostra vicina Norvegia. Siamo aperti a tutto ciò che riduce il numero delle vittime.

Tuttavia, Svantorp consiglia di iniziare con misurazioni medie su alcuni tratti di prova.

Al contrario, non nelle domande DN Solo i democratici svedesi lo dicono alla commissione per il traffico. Il suo membro Thomas Morel ribadisce che anche oggi il partito, salvo poche eccezioni, è contrario agli autovelox. Come ex ispettore delle auto della polizia per dodici anni, dice:

– La nostra posizione è che vogliamo agenti di polizia sulle strade che possano perseguire anche altri crimini. Abbiamo avanzato proposte per creare un’unità completamente separata all’interno della polizia che adotti un approccio olistico per combattere la criminalità di ogni tipo sulle strade.

Il membro della commissione democristiana per la circolazione stradale Magnus Oscarsson si riferisce al ministro responsabile e collega di partito Andreas Karlsson, che non si è ancora espresso sulla questione.

I moderati non hanno voluto commentare e non è stato possibile contattare i rappresentanti dei liberali.

Per saperne di più:

L'Amministrazione svedese dei trasporti vuole iniziare a misurare la velocità tra gli autovelox