Come può il Tesla Cybertruck competere con la Chevrolet Corvette? Riuscirà il pick-up più veloce del mondo a battere un'auto sportiva ultraleggera in una gara di resistenza? No, sì e no è la risposta.
Anche se la Corvette si rivolge solo alla versione più veloce del Cybertruck, il pick-up accelera da 0 a 60 mph in 4,1 secondi e ha 600 cavalli. Ma è un pick-up elettrico, quindi l'auto pesa 2.995 chilogrammi.
Per metterlo davvero alla prova, questa volta, il pick-up elettrico si confronta con una ultraleggera Corvette C8 modificata da Hennessey con 708 cavalli e 865 Nm di coppia. Questo è paragonato al normale modello Stingray, che produce 490 cavalli e 630 Nm di coppia. Dietro il massiccio aggiornamento c'è il nuovo pacchetto H700 di Hennessey. Compatibile sia con le versioni coupé che cabriolet dei modelli Stingray dal 2020 in poi.
Il pacchetto include, tra le altre cose, un nuovo compressore centrifugo e un nuovo rivestimento del motore, un migliore raffreddamento, calibrazione del software, test adeguati e una garanzia di 3 anni per la massima tranquillità. Il set parte da poco più di 380.000 SEK, ma può fare molto con eventuali componenti aggiuntivi. L'auto stessa costa almeno 700.000 corone svedesi.
In anticipo, non sai davvero cosa credere. Il test, un po' diffamato, di Tesla ha comunque fatto notizia quando ha sconfitto una Porsche, trascinando un'altra Porsche. Certo, il test è stato effettuato su una distanza leggermente più breve del solito, ma il pick-up ha un'accelerazione decisa. Gli scettici dell'epoca rivolgevano le loro critiche principalmente alla stessa Tesla, affermando che i test dovevano essere ripetuti da un soggetto indipendente. Lo stesso si può dire questa volta, e la maggior parte probabilmente avrebbe preferito vedere il Cybertruck Cyberbeast di fascia alta sulla linea di partenza.
Non sarà mai emozionante. La Corvette decolla, quindi fuma e lascia quasi immediatamente il Cybertruck a diversi metri di distanza. Ma cosa puoi aspettarti veramente da un test di velocità, dato che uno è molto più leggero e più forte dell'altro.
Il secondo test è stato condotto dal canale YouTube canadese indipendente Throttle House, che in precedenza aveva fornito a Tesla risposte vocali durante la guida Porsche 911 Turbo S È arrivato davanti al Tesla Cybertruck Cyberbeast senza rimorchio e ha dato ragione agli scettici.
Questa volta, il più veloce Cybertruck Cyberbeast da 845 CV si è schierato ancora una volta sulla linea di partenza contro la Corvette Z06 da 670 CV. È qui che l'auto sportiva ultraleggera perde in modo significativo. Secondo i presentatori, la funzione di trazione integrale e il peso a vuoto della Tesla di 3.100 kg offrono alla Cyberbeast condizioni migliori su una pista non proprio perfetta.
Allo stesso tempo, credono che il risultato potrebbe apparire molto diverso in altre circostanze. La versione peggiore del Cybertruck, chiamata Cyberbeast, impressiona comunque, soprattutto all'inizio della gara, dove arriva davvero lontano. In altre parole, le condizioni, le auto, la scelta del modello e l’agenda dietro tutto ciò giocano un ruolo importante quando si conducono test di questo tipo.
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Ellis Kalmer è una giornalista qualificata e ha lavorato, tra gli altri, per SVT e Värmlands Folkblad.
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