Ternstrom: il futuro della Ferrari qui – Cronache

“Questo è il nuovo motore, il V6 ibrido, centrato qui. Il vero Duffy con 830 cavalli.”

Questa è una cronaca. Ciò significa che il contenuto è l’opinione dell’autore.

All’improvviso era lì. Il nuovo modello Ferrari, 296 PIL. Toffee reale con 830 cavalli. Il motore è un V6 con doppio turbocompressore, collegato al motore elettrico e al relativo pacco batterie. La potenza del motore a benzina è molto elevata: da soli tre litri a 663 cavalli. (Il motore elettrico aggiunge 167 cavalli e la potenza del sistema è quindi 830).

Prestazioni come tratte da un fumetto. Lo 0-100 km/h è di 2,9 secondi. L’auto sarebbe stata più veloce se le gomme avessero avuto un’aderenza migliore. Lo 0-200 viene eseguito in un incredibile 7,2 secondi. In generale, penso che 0-200 sarà il confronto più rilevante tra le auto più veloci del futuro.

Secondo Ferrari, il nuovo arrivato non sostituirà la F8 classificata V8, che è disponibile nelle versioni Spider e Coupé. Tuttavia, questo è un dato di fatto con il cambiamento, il piano è di chiudere la F8 tra un anno. La nuova 296 GDP è solo nel segmento delle supercar con motore centrale Ferrari. La mia previsione è che la versione aperta di 296 PIL verrà lanciata nello stesso momento in cui l’F8 verrà ritirato dalla produzione.

Ora per la grande notizia. Perché non pensi che solo un nuovo messaggio dalla fabbrica dei sogni italiana sia una notizia importante? No.

Questo nuovo motore, l’Hybrid V6, è il fulcro qui. Questo è il futuro della Ferrari, ed è probabile che sostituirà il V8 in tutte le auto future. L’inizio della fine per i motori V8 delle Ferrari 296 GDP Ferrari. Invece, ora applica mitigazione, V6 e ibridazione.

Terribile, pensano in molti. Ma la domanda è: è così grave? Il nuovo motore è tecnicamente fantastico e molto compatto. Il rumore è buono come quello del V8 e l’effetto del sistema è spettacolare. Probabilmente dobbiamo solo abituarci alla nuova natura. La trasmissione diventerà sicuramente di serie su molti modelli Ferrari attuali e futuri.

V12: Un då? La mia previsione è che questo sarà il massimo livello assoluto della Ferrari. Tuttavia, la dimensione del cilindro dovrebbe essere ridotta da 6,5 ​​a quattro litri, che saranno spesso turbocompressi.

Come sta l’altra importante casa automobilistica italiana? La Lamborghini oggi utilizza tre motori. Un V10 in Huragan, un V12 in Aventador e un V8 turbo in Urus È stato confermato che il V10 o il V12 non saranno turbocompressi in futuro. Il turbo non fa assolutamente parte del DNA delle supercar di Lamborghini, ha affermato il responsabile dello sviluppo Marricio Regiani. Il suono non può essere sacrificato.

Sia il V10 che il V12 saranno invece collegati a motori elettrici mantenendo il numero di cilindri. Da qui i motori ibridi senza turbo. Sarà così emozionante. Allo stesso tempo, Lamborghini prevede di offrire un’auto completamente elettrica nel 2025. Questa è probabilmente una vettura GT a quattro posti. Ho sentito qualcuno dire Estoke?

La Ferrari gestisce anche una supercar completamente elettrica. Verrà lanciato nel 2025 e si dice che sia basato sul sistema operativo Maserati MC20. Vedremo.

Ecco qua. Ora la tendenza più importante, anche Ferrari e Lamborghini, sono i motori taglianti e ibridi. A lungo termine, questo si applicherà completamente alle auto elettriche. La domanda è: qualcuno di loro possiede un’auto a benzina alla fine del decennio? Non credo. Cosa ne pensi? Scrivimi a [email protected].