La Hydro Extrusion di Vetlanda ha denunciato il licenziamento a 20 dipendenti perché IF Metall ha vietato la produzione dell'azienda di componenti per automobili Tesla.
Ma IF Metall si è offerta di risarcire i danni derivanti dalla controversia ai dipendenti il cui lavoro è stato colpito dal blocco, in modo che Hydro Extrusion eviti i costi salariali finché la controversia continua.
Mostrato a tutti
Secondo il segretario sindacale Veli-Pekka Säikkälä, l'IF Metall ha fatto la stessa offerta a tutte le aziende colpite dal blocco Tesla.
Abbiamo detto a tutte le aziende che abbiamo assediato: se venite licenziati a causa del nostro assedio, contattateci. Possiamo risolverlo pagando un risarcimento per il conflitto.
Un sindacato che paga per la propria attività industriale non è la norma, vero?
– No, di solito il datore di lavoro impone una chiusura speculare alle imprese colpite dal blocco. Quindi siamo automaticamente costretti a concedere ai membri un risarcimento in caso di conflitto. Ma ora abbiamo detto: “Non è necessario notificare la chiusura. Se soffri, siamo disposti a pagare un risarcimento per il conflitto”.
Il fatto che Hydro Extrusion continui a licenziare dipendenti è dovuto al desiderio di esercitare pressione su IF Metall, ritiene Veli-Pekka Säikkälä.
– Penso che, a loro volta, siano sottoposti a forti pressioni da parte di Tesla.
Il CEO di Hydro Extrusion, Jonas Bohr, ha scritto in un SMS ad Arbetet che la produzione da parte dell'azienda di componenti specifici per il lavoro di IF Metall ha conseguenze a lungo termine per l'azienda.
“L'offerta di compensazione salariale da parte della IF Metall durante il periodo di sciopero purtroppo non risolve questo problema”, afferma Jonas Bohr.
“Uscire da loro”
Lo stesso giorno in cui sono stati pubblicati gli avvisi, l'organizzazione dei datori di lavoro Ikem, di cui Hyrdo Extrusion è membro, ha inviato un comunicato stampa in cui gli avvisi di Hydro Extrusion sono stati interpretati nel senso che il diritto di intraprendere azioni sindacali era troppo grande. Una domanda che Ekim sta ora sollevando al ministro del Mercato del lavoro Johan Persson e alla viceministra del Mercato del lavoro Paulina Brandberg.
Veli-Pekka Säikkälä ritiene che sia “sconsiderato” da parte di Ikem “battere il modello svedese”, il che significa che la Svezia ha troppo pochi giorni di sciopero.
– Negli anni '70 e '80, i sindacati e i datori di lavoro si sono rivolti ai politici invece di negoziare tra loro. Pensavo che ce lo saremmo lasciati alle spalle con il nuovo accordo quadro
La spedizione è stata attaccata
Tesla ha interrotto la produzione nel suo stabilimento di Berlino dal 29 gennaio per le prossime settimane, cosa che la società ha attribuito a interruzioni delle spedizioni nel Mar Rosso. Ma Veli-Pekka Säikkälä è convinto che il blocco dell'idroestrusione funzioni.
– Ci sono case automobilistiche che non fermano la produzione a causa di ciò che sta accadendo nel Mar Rosso. Penso che il blocco che abbiamo imposto stia avendo effetto.
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