Il traffico con SL continua a riprendersi, ma è ancora al di sotto del livello del 2019. Foto: Ulo Maasing.
I viaggi con la SL nella Grande Stoccolma hanno continuato a riprendersi dopo la pandemia e ad agosto erano l’83% del livello del 2019. A settembre, la SL ha anche sovraperformato l’auto in termini di quota di mercato dei viaggi in auto nella regione di Stoccolma. Ma le conseguenze economiche dopo la pandemia restano. Fino a settembre, le entrate dei biglietti SL erano inferiori al budget di 913 milioni di corone svedesi, sebbene le entrate dei biglietti si siano riprese più rapidamente rispetto ai viaggi. Ora i costi della SL a seguito dell’aggressiva guerra russa contro l’Ucraina e altri fattori stanno iniziando a diminuire. Questo è evidente dal rapporto mensile di SL per settembre. SL è responsabile di quasi la metà di tutti i trasporti pubblici del paese.
Anche se i viaggi si riprenderanno, il numero di viaggi nel traffico SL per i primi otto mesi dell’anno è complessivamente del 24% inferiore al livello dell’anno normale 2019. Ciò influisce sull’economia, con SL che ora prevede che le entrate totali per l’intero anno essere oltre Un po’ circa un miliardo nel budget. Si prevede che i costi operativi per l’intero anno supereranno il budget di $ 540 milioni.
Ciò significa che SL prevede che il risultato per l’intero anno sarà di 1,48 miliardi inferiore al budget.
Ma ci sono segnali positivi. Nel mese di settembre, SL ha riguadagnato la sua posizione di leadership di mercato in termini di corse a motore nella contea. Il 55% di questi è stato effettuato utilizzando i mezzi pubblici. La soddisfazione del cliente è stata dell’85%.