Recensione: Ride 5 – Gran Turismo su due ruote, quasi

Con tre giochi di corse motociclistiche annuali dello sviluppatore italiano Milestone, potrebbe essere difficile sentirsi troppo entusiasti per un quarto gioco dello stesso genere. Ma Ride 5 è molto più grande delle loro uscite annuali, poiché sono passati tre anni dal capitolo precedente della serie. Raid 5 è il primo gioco dello studio ad essere rilasciato esclusivamente sulle nuove console.

Senza mezzi termini

Con oltre 200 motociclette dagli anni ’60 al 2023, circa 40 tracciati e un sistema di carriera ben fornito, guida semi-realistica, è chiaro che Ride 5 sta cercando di essere il Gran Turismo e la Forza del mondo motociclistico. Aggiungiamo gare singole, gare online, la possibilità di giocarne due in schermo condiviso e un creatore di adesivi, e abbiamo un gioco di corse che cerca di spuntare l’intera lista di controllo.

Il cuore del gioco, come al solito, si trova nella modalità carriera. Crea un pilota, acquista una motocicletta, vinci gare e guadagna soldi da spendere in nuove motociclette e fantastici componenti. Ripeti finché la Terra non viene salvata sia dagli alieni che dalle condizioni meteorologiche estreme. O comunque finché il tuo garage non sarà pieno di motociclette.

Sfortunatamente, lo stile di vita segue un modello standard 1A – dal 2002. Ci sono gare singole, ci sono campionati più brevi, ci sono prove a cronometro e ci sono gare di durata più lunghe. Sali sul podio in una partita per sbloccare quella successiva: la possibilità di scegliere il tuo percorso da seguire è molto limitata.

Giocato

Dalle piste alle case in pietra britanniche

I tracciati nel menù sono per lo più ufficiali, come Daytona, Laguna Seca, Le Mans, Brands Hatch, Autopolis e Suzuka. Inoltre, ci sono due percorsi preparati attraverso i templi giapponesi e la Costa Azzurra. Tre gare che si distinguono sono la South 100, la North West 200 e l’Ulster GP, tre percorsi che ospitano le corse su strada britanniche da quasi un secolo.

In totale ci sono quasi 40 piste da corsa, la maggior parte delle quali hanno tipologie diverse. Per quanto riguarda le dimensioni sono soddisfatto e lo stesso vale per la qualità. Eppure ho voglia di urlare un po’. Quando Milestone ha scelto di aggiungere più tracciati, volevo vedere più cose, in particolare tracciati simili a strade provenienti da tutti gli angoli del mondo. Questo tipo di pista è perfetta per le corse motociclistiche.

Giocato

Una questione di gusto

Nonostante tutto il divertimento di guida, Ride 5 non riusciva a catturarmi come Gran Turismo 7, ad esempio, a causa del focus sul veicolo. È puramente una questione di gusto personale, ma comprendendo i modelli di auto contemporanee e storiche meglio delle motociclette, non sono il solo.

Per me è più gratificante catturare una Chevrolet Stingray del 1969 che una Honda RC181 Hailwood dello stesso decennio. Questo non è uno svantaggio assoluto e chi pensa il contrario evidentemente non ha torto. Ma per me toglie parecchio dall’esperienza di gioco.

Tuttavia, solo perché le motociclette, secondo me, non sono così divertenti da collezionare come le automobili, non significa che siano noiose da guidare. Perché è il contrario.

Giocato

Anello tedesco

Perché le corse divertenti e stimolanti sono ciò che offrono Ride 5 e i suoi giochi fratelli. Con due ruote invece di quattro, vengono poste maggiori esigenze in termini di frenata tempestiva, accelerazione attenta e curva corretta con controllo dell’equilibrio e dell’inclinazione. Grazie a tutti i tipi di motociclette con diverse caratteristiche di manovrabilità, Ride 5 assume una dimensione extra insieme agli altri titoli Milestone.

Apprezzo molto la diversa sensazione di guida; Le piste che ho guidato innumerevoli volte nei normali giochi di auto prendono una nuova vita con due pneumatici a terra. L’esempio più chiaro è il famoso tratto Nordschleife del Nürburgring, dove le curve veloci e tortuose sembrano particolarmente pericolose per la vita senza un airbag virtuale davanti al viso.

Ride 5 è più difficile di un gioco di corse automobilistiche, ma grazie alla fluida funzione di riavvolgimento e al gran numero di aiuti personalizzabili, la sfida è piacevolmente semplice.

Tuttavia, ciò che migliora davvero l’esperienza di gioco è l’uso intelligente delle sottigliezze del controller PlayStation 5 da parte di Milestone. I pulsanti sulla spalla vengono utilizzati per l’acceleratore, il pollice e il freno; Una moto può percepire quando cadrà. La domanda è se Milestone sia o meno la migliore del settore nello sfruttare il controllo Dualsense.

Giocato

Solo in cima

Il più grande punto di forza di Ride 5 è che è più o meno unico nel suo genere. Per gli appassionati di auto le opzioni sono tantissime, ma se si vuole gareggiare su due ruote la gamma si restringe notevolmente. DD Isle of Man: Ride on the Edge 3 e MotoGP 23 sono opzioni più sensate, ma sono molto meno costose di Ride 5. E anche acquistare stupidamente la quarta parte della quinta serie non è una buona idea. Il più acuto di tutti.

Con un sistema di carriera più flessibile e diversificato, Ride 5 sarebbe stato un vero successo. Ora è un gioco di corse “semplicemente”, pieno fino all’orlo di grande senso di guida, buoni assist e tutte le motociclette e le piste possibili e impossibili. Ride 5 potrebbe essere lontano da giganti come Gran Turismo 7, ma è sorprendentemente vicino.

Giro 5

Testato: settembre 2023
Tipo: scommessa
Sviluppatore: Pietre miliari
Editori: Blayan
piattaforma: PlayStation 5, serie Xbox, PC
Testato: PlayStation 5
Misurare: 40 gigabyte
Premio: SEK 849 su Amazon