Le fermate del centro città di Mölndal e lo svincolo sotto la casa di Essity, le rotaie sono consumate. Ciò provoca rumori inutili quando le carrozze passano: il tram di Göteborg ora vuole fare qualcosa al riguardo.
Secondo le informazioni sul sito web della città di Mölndal, l’azienda deve eseguire lavori di smerigliatura e saldatura tra le 10:00 e le 06:00 di notte per correggere il problema del rumore. L’obiettivo non è disturbare i residenti, ma è stato annunciato che ci sarà un po’ di rumore durante i lavori di ristrutturazione.
In totale, sono previste 15 notti il 9-10 settembre, il 14-21 settembre e il 5-8 ottobre.
Il trasporto pubblico non dovrebbe essere influenzato dal lavoro.
Oltre 17 miglia
Sul sito web di Västtrafik, Per Marinen, responsabile della pianificazione delle operazioni sui binari, spiega come suona il treno lungo 17 miglia sulla rete del tram.
– Ciò è dovuto a crepe microscopiche sulla parte superiore dei binari. Si può sentire un rumore quando il carrello si sposta leggermente su un lato. I vagoni italiani in particolare sono rumorosi, e questo è dovuto a una diversa sospensione delle ruote dove le ruote sono un po’ più rigide. La coppia di ruote dovrebbe effettivamente seguire la carrozza nelle curve, ma non sono molto buone. Poi quando il carro gira fa un rumore mentre le ruote vanno contro i binari, dice.
Nel 2019 è stata lanciata una nuova tecnologia con lubrificazione automatica che ridurrà dell’80% il rumore dei binari, una tecnologia per la quale la SKF ha impiegato quattro anni per svilupparsi, secondo Göteborgs-Posten.
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