Pertanto, i combustibili fossili sono pericolosi per l’ambiente

È un affare Il recente completamento del trasporto aereo con carburante rinnovabile al 100% è una buona notizia per i viaggiatori svedesi. Questo è un passo importante nella trasformazione in modo che il trasporto aereo possa continuare a collegare tutte le parti del paese senza danneggiare il clima.

Il volo di prova si è svolto il 21 giugno dall’aeroporto di Malmo all’aeroporto di Bromma a Stoccolma. L’unicità del viaggio è che i motori di entrambi i velivoli sono pieni di carburante rinnovabile. È stato sviluppato in una joint venture con la compagnia aerea svedese BRA e il produttore di aeromobili italo-francese ATR e il fornitore finlandese di carburante Neste.

In una dichiarazione, il BRA scrive che un volo di successo è una pietra miliare nella certificazione del carburante. Ciò dovrebbe avvenire nel 2025. Poiché i combustibili rinnovabili possono ridurre le emissioni di gas serra fino all’80%, tale certificazione sarebbe un grande successo.

Che possiamo avere successo Il passaggio agli aerei domestici non fossili entro un anno o due dimostra che il problema climatico può essere risolto con l’innovazione e le nuove tecnologie. Altrimenti, il messaggio che arriva da molte parti del movimento ambientalista non è del Partito dei Verdi, ma che dovremmo ridurre gli spostamenti. Ma nei combustibili rinnovabili non c’è motivo di vergognarsi.

Gli aerei sono un ottimo esempio di come la silvicoltura attiva svolga un ruolo importante sia per la nostra prosperità che per il clima. Con la produzione di biocarburanti è possibile utilizzare i residui dell’industria forestale. Contribuisce alla prosperità di nuove industrie e consente di ridurre le emissioni in un modo completamente diverso dal mettere da parte le foreste come pozzo di carbonio.

La politica climatica dovrebbe concentrarsi sulla creazione di buone condizioni per la produzione di carburanti rinnovabili per l’aviazione. Ad esempio, garantendo l’accesso agli aeroporti regionali. In caso contrario, scomparirà l’opportunità di operare voli nazionali, che attualmente sono il mercato principale per i nuovi carburanti. Un altro modo è abrogare la tassa sulle compagnie aeree in modo che le compagnie aeree abbiano più risorse per sviluppare la tecnologia di cui hanno bisogno. Se non viene completamente rimosso, dovrebbero essere esclusi almeno gli aeromobili che funzionano con carburante rinnovabile.

Inoltre, ovviamente, il dipartimento forestale ha bisogno di condizioni ragionevoli affinché ci sia materiale per produrre biocarburanti.

Aereo senza fossili Potrebbe essere una cartina di tornasole per il movimento ambientale, che ora è costretto ad accettare il colore. La serra si occupa principalmente di emissioni per prevenire il riscaldamento globale, o sta finendo con la resistenza all’aviazione, alle automobili e alla conservazione della natura?

A giudicare dalla retorica degli ultimi anni, c’è un chiaro pericolo che la risposta sia quest’ultima. Ciò sarebbe dannoso non solo per il clima, ma anche per la Svezia nel suo insieme. Il trasporto aereo è essenziale per tenere unito il paese e mantenere le fabbriche nei vecchi luoghi attraverso i viaggi di lavoro. La crisi del paese e la prontezza alla guerra richiedono un buon accesso ad aerei, piloti addestrati ed esperti e aeroporti.

Questi obiettivi non dovrebbero essere abbandonati facilmente per amore di politiche identitarie gonfiate. È probabile che le nuove tecnologie in particolare esagerino la scelta in un futuro non troppo lontano.

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