Nella clip si sente il Consiglio Comunale parlare di cosa accadrà al traffico tranviario.

Oltre alle carrozze che danneggiano le rotaie, illustrano anche che le carrozze sono molto più rumorose e dure. Il rapporto, presentato ieri, afferma che solo i carri degli anni ’80 e i nuovi carri saranno disponibili tra sette anni.

“Deve essere successo molti anni fa”

Ma secondo Västtrafik, sono nella fase con i requisiti per il trasporto tranviario. Peter Hermanson, presidente del consiglio di amministrazione, ritiene che la città di Gostenberg sia responsabile dei tram economici negli ultimi anni perché l’uscita dalle vecchie carrozze non avveniva prima. Ma nuovi carri sono in corso e ne sono stati ordinati 80.

– Se vediamo chiaramente un aumento della domanda, possiamo aumentare quell’ordine, afferma Peter Hermanson.

Quando ci sono nuovi tram, quelli vecchi vengono gradualmente rimossi, ma la consegna viene ritardata a causa dell’infezione.

Richiederà meno

L’ultimo modello acquistato a Göteborg serve i binari da oltre un anno e ha ricevuto buone valutazioni sia da conducenti che da passeggeri. Ci sono anni ’70 e quei modelli che sostituiscono i carri italiani o più.

Axel Darwick (L) ritiene che con una modernizzazione non siano necessari molti tram.

– Quindi possiamo quasi raddoppiare il traffico perché sono così efficienti e non si interrompono allo stesso modo, afferma Axel Darwick.