La fabbrica di batterie viene chiusa e 1.000 posti di lavoro vengono persi, il colosso automobilistico tedesco ritira un gigantesco ordine dalla BMW e un'altra morte inspiegabile a Skellefteå.
Northvolt ha vissuto la settimana peggiore da quando l’azienda è stata fondata quasi dieci anni fa.
Tris è nei guai, ma è stata la perdita di circa 22 miliardi di corone della scorsa settimana a scuotere l’industria delle batterie dalle fondamenta.
Insoddisfazione tedesca nei confronti della Northvolt
Northvolt scrive che il denaro sta dissanguando e l’anno scorso ha restituito almeno 11 miliardi di dollari L'industria oggi.
Quando all'inizio dell'anno almeno 23 banche hanno concesso un prestito di 5 miliardi di corone svedesi, il contratto con la BMW è servito tra l'altro come garanzia.
Secondo i media tedeschi, il colosso automobilistico si è ritirato dall'ordine a causa dell'insoddisfazione per la qualità delle batterie e dei ritardi nella produzione della Northvolt.
Minaccia di prestiti futuri
Ancor prima dell'annuncio a sorpresa della BMW della scorsa settimana, Northvolt si stava preparando a raccogliere più capitali attraverso una nuova emissione L'industria oggi.
Quando questo sistema diventerà ormai un ricordo del passato, c’è il rischio che i finanziatori inizino a mettere in discussione la garanzia, il che a sua volta minaccia i prestiti futuri.
“Gran parte dei finanziamenti di Northvolt sono prestiti e i finanziatori hanno la possibilità di ridurre i prestiti se le circostanze cambiano”, afferma una fonte. L'industria oggi.
Right Battery afferma che ciò non influisce sui saldi della società o sui vantaggi per gli investitori.
L'industria oggi Torbjorn Isaacson Scrive che la profonda crisi di Northvolt avrà effetti domino sull'intera industria verde, che dipende dalla fiducia degli investitori.
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