Lunga strada da percorrere per batterie sicure – ustioni

Le batterie agli ioni di litio sono la tecnologia leader per le batterie e alimentano la maggior parte dei nostri dispositivi elettronici portatili e guidano veicoli elettrici. Ma abbiamo ancora molta strada da fare per mettere al sicuro le batterie. Scrive: Possono verificarsi incendi ed esplosioni distruttive Notizie sull’accumulo di energia.

La tecnologia delle batterie sembra essere uno dei veri pilastri dell’accumulo di energia pulita e del funzionamento dei macchinari elettrici. Man mano che l’interesse per le batterie cresce sempre di più, aumenta anche la sicurezza.

Le batterie agli ioni di litio presentano rischi per la sicurezza e incendi ed esplosioni non possono mai essere completamente prevenuti a causa delle sostanze reattive nell’elettrolito della batteria.

Alcuni incidenti hanno spaventato il mondo intero, come l’incendio nel grande stabilimento vittoriano di Tesla in Australia e il Moss Landing Energy Storage Facility in California.

Mentre gran parte del settore sta studiando e persino rilasciando batterie che contengono elettroliti solidi, che non causano gravi difetti di sicurezza, ci sono altri che stanno cercando, per quanto possibile, di affrontare la tecnologia tradizionale, in cui l’elettrolita è un liquido.

Le batterie sicure sono difficili da ottenere

Quando l’Electric Energy Storage Association si è riunita a Monaco la scorsa settimana, la sicurezza era in cima all’agenda. Accure Battery Intelligence è un’azienda che tenta di risolvere i problemi attuali della batteria. Offrono un software che monitora lo stato della batteria man mano che invecchi. Tra le altre cose, può rilevare tendenze alla formazione di dendritici e quindi indicare la necessità di una sostituzione della batteria.

Il produttore francese di accumulo di energia Saft ha risolto tutto ciò dividendo i propri sistemi in moduli e non hanno mai avuto incidenti o inconvenienti gravi. Pensiero sicuro integrato nelle batterie.

“Fin dall’inizio, abbiamo fatto un’analisi del rischio di tutte le possibilità. Include cose come gli effetti del sistema di raffreddamento, dove includiamo gli effetti che l’umidità può avere sulla condensazione. Questo è un rischio, perché in un sistema a 1500 volt, l’umidità può sempre causare perdite, così come afferma il direttore dello sviluppo dell’azienda Michael Lippert.

Si ritiene che il sistema aziendale per il rilevamento e la risoluzione dei rischi sia unico.

Gli incendi nelle batterie agli ioni di litio hanno i loro pericoli, poiché sono difficili da estinguere. Richiede la conoscenza di argomenti, ad esempio, nei vigili del fuoco.

Le principali cause della combustione delle batterie sono il surriscaldamento, la sovratensione o la sovracorrente. Succede anche che le cosiddette formazioni collettori causino un cortocircuito nelle vecchie batterie.

Intilion, che opera nel mercato tedesco, aiuta a progettare l’accumulo di energia in modo che sia difficile che gli incendi si diffondano da una parte all’altra. Sono stati inoltre effettuati tentativi per garantire che ciascuna unità della batteria sia sufficientemente separata in modo che i gas non si accendano.

Ma il problema della sicurezza è ancora lontano dall’essere risolto e il settore ha ancora molta strada da fare.

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