FlagshipOne – il principale investimento nel bunker a Örnsköldsvik – non sarà sviluppato in seguito al ritiro del proprietario Ørsted. Si dice che il motivo sia che il mercato dei carburanti verdi in Europa si sta sviluppando più lentamente di quanto pensasse l’azienda, e Ørsted ha sofferto di una mancanza di interesse per “contratti a lungo termine a prezzi realistici e su scala commerciale”. Ciò significa che è impossibile per l’azienda realizzare il profitto di cui ha bisogno.
FlagshipTwo è previsto a Sundsvall
A Sundsvall è in programma FlagshipTwo, un progetto più ampio gestito da Liquid Wind, la cui idea imprenditoriale è quella di avviare progetti che poi verranno venduti. Si tratta della stessa società proprietaria del progetto a Örnsköldsvik, prima che fosse acquistato da Ørsted.
-Tutti questi tipi di annunci creano molta incertezza. Ma voglio sottolineare che, da parte di Sundsvall, non ci troviamo in alcuna situazione decisionale imbarazzante, afferma Anders Jonsson, CEO di Sundsvall Energy, a SVT Västernorrland.
Vento Liquido: “Un Obiettivo”
Anche il CEO di Liquid Wind, Claes Fredriksson, ha dichiarato a SVT Västernorrland che i piani a Sundsvall non sono cambiati.
Dice: È necessario che alcuni siano in prima linea, ed è chiaro che la questione è difficile, ma noi andiamo avanti e l'obiettivo è lo stesso.
Il più grande investimento a Sundsvall fino ad oggi
L'impianto è stato costruito in collaborazione tra Sundsvall Energi e Liquid Wind e si trova presso la sede di Korstaverket vicino a Tunadal.
L'investimento ammonta a tra i quattro ei cinque miliardi di corone, rendendolo il più grande fino ad oggi a Sundsvall. Di questo importo, Sundsvall Energi rappresenta circa 2 miliardi.
Produrrà 130mila tonnellate di carburante
Si prevede che FlagshipTwo inizierà la produzione nel 2026 e l’impianto produrrà 130.000 tonnellate all’anno di carburante marino verde: idrogeno verde e anidride carbonica di origine biologica.
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