La seconda Saab più costosa al mondo venduta: “batte le supercar”

L’esclusiva Saab EX Coupé è stata creata per celebrare il 50° anniversario di Saab con la tecnologia Saab 900 e Saab 9000. Tutti prodotti con parti Saab e certificati dalla fabbrica di Trollhatten nel 1997. Ora il modello speciale viene venduto all’asta e si prevede che sarà la seconda Saab più costosa al mondo.

Per il 50° anniversario di Saab nel 1997, l’appassionato di Saab Per Ekström di Oslo voleva produrre qualcosa di davvero unico. Il noto costruttore di automobili ha collaborato con la fabbrica Saab di Trollhatten per creare l’esclusivo modello coupé Saab EX. La bella coupé è il risultato di un matrimonio tra una Saab 9000 e una Saab 900. La creazione ha richiesto dalle 3000 alle 4000 ore.

“Questa vettura è un’incredibile svolta che attira l’attenzione positiva in ogni stazione di servizio o evento di auto d’epoca, dove supera qualsiasi grande supercar italiana”, afferma. Casa d’aste Bonhams Ora vende braciole uniche.

La Saab EX è stata creata interamente da parti di diversi modelli Saab, uniti insieme e rifiniti con una carrozzeria unica firmata da Per Ekstrøm. Per costruire l’auto, molte persone hanno disegnato schizzi e un modello in creta in scala 1:10. Sotto il cofano c’è un motore turbo da 2,3 litri che, secondo Bonhams, produce 220 cavalli, ma si diceva che le versioni precedenti fossero superiori a 300 cavalli.

Come punto di partenza è stata utilizzata la Saab 900 di seconda generazione, consegnata direttamente dalla fabbrica di Trollhatten. Il lunotto posteriore proviene dalla 900 Cabriolet e il tetto è stato abbassato di sette centimetri. Le linee della carrozzeria e dei finestrini emanano la sensazione della Saab 92 e dei modelli successivi. I passaruota provengono dalla Saab 9000 CS, conferendo all’auto un aspetto più ampio. L’auto è stata guidata solo la domenica da quando è stata costruita nel 1997, anche se il motore ha un totale di 15.400 miglia. È stata tagliandata più volte negli ultimi anni ed è stata una show car presso uno dei pochi specialisti Saab rimasti in Norvegia, Leif Jestrum Larsson AS a Larvik.

– EX ha una qualità costruttiva eccezionale con una vestibilità perfetta; In effetti, la resistenza è molto migliore di quella di molte auto moderne. Tutto, dalle sospensioni al cambio e al motore, funziona perfettamente e si dice che l’auto funzioni e guidi bene, ha detto Bonhams.

Molti modelli Saab hanno visto un forte aumento di valore negli ultimi anni e si ritiene che la Saab EX sia la seconda Saab più costosa al mondo quando viene venduta all’asta Bonhams. Prezzo stimato 700.000-1,1 milioni di corone svedesi. Solo una Saab 900 Cabriolet venne guidata per 39 miglia e il suo costo di produzione fu elevato, pari a 1,5 milioni di corone svedesi.