La città dice no grazie a B Spin

P-snurn – un tempo sofisticato garage sulla Rörstrandsgatan – ha ricevuto molta attenzione nel corso degli anni.

È vuoto da quattro anni da quando l’ascensore automatico ha smesso di funzionare. Molte auto costose furono bloccate e dovettero far arrivare tecnici italiani.

A maggio i moderati hanno proposto che la città rilevasse la proprietà. I piani prevedevano la demolizione del parcheggio e la costruzione di case unifamiliari.

– Questo è un posto dal grande potenziale. Naturalmente la casa avrebbe dovuto essere demolita molto tempo fa e si sarebbe dovuto iniziare subito”, ha detto il consigliere dell’opposizione Denis Wedin (M).

Troppo rumore

Nella sua risposta, l’ufficio per lo sviluppo ha scritto che l’area è ormai troppo vicina ai binari della ferrovia, il che comporta rischi per l’ambiente e la sicurezza. L’ufficio ha affermato che non ci sarebbe spazio sufficiente per i vigili del fuoco e i servizi di soccorso in caso di incidente e che i treni farebbero più rumore.

– Ecco perché rifiutiamo l’acquisto da Stockholm Parking, dice Anders Osterberg (S), presidente del Comitato per lo Sfruttamento.

Fermata a terra

P-snurn è stato costruito nel 2003 ed è il primo garage automatizzato della Scandinavia. Secondo il piano particolareggiato l’area potrà essere utilizzata solo per garage e parcheggi. Il proprietario dell’immobile Stockholm Parking affitta ancora posti auto.

Secondo il vicepresidente Fredrik Söderholm l’annuncio del comitato di sviluppo era atteso. L’obiettivo è elaborare una proposta entro la fine dell’anno.

– Stiamo esaminando altri potenziali acquirenti di immobili. Stiamo anche valutando se trasformarlo noi stessi in un parcheggio.

Parcheggio inversione B

Costruito nel 2003. Il primo garage automatizzato della Scandinavia.

C’erano 46 posti auto. Le auto venivano guidate e portate sul posto utilizzando un ascensore con slitte.

La costruzione è costata 30 milioni di corone svedesi.

Il 29 luglio 2019 l’ascensore ha smesso di funzionare: 18 auto erano bloccate e non è stato possibile farle uscire. Per aggirare questo sistema, è stato necessario far arrivare i tecnici dall’Italia, operazione che ha richiesto circa due mesi.

Fonte: metà