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Ingvar Hansen è stato inserito nella Sailing Hall of Fame

Ingvar Hansen è stato inserito nella Sailing Hall of Fame

– Il nuovo membro di quest’anno della Sailing Hall of Fame festeggia quasi 50 anni da quando è stata la barca a vela dominante al mondo nella sua classe. A metà degli anni ’70, ha portato a casa due ori WC, due argenti WC e un oro EC nella Tempest insieme a John Albrechtsen. La carriera raggiunse l’apice quando la coppia svedese vinse l’oro olimpico nell’alta moda alle Olimpiadi di Montreal del 1976.

La forza di Ingvar è la sua stazza e la sua forza. Ciò era richiesto sul Tempest, che allora era una barca a chiglia veloce e con farfalla solo sul trapezio. “Virrvar” con John e Ingvar è stato quasi imbattibile per alcuni anni.

– Ho iniziato a viaggiare molto presto. Sono cresciuto a Önnered, dove c’è molto da dire sul lago, e ho trovato le barche e la vela molto interessanti. Mio fratello ed io vendemmo giornali e risparmiammo per poter comprare la nostra astronave. Si trasformò in una cosa brutta chiamata “follatura”, dice Ingvar e continua:

– Ho partecipato alla mia prima gara nel 1966 a Gullavik con mio fratello, che aveva due anni meno. Ho sterzato, il fratello ha gasato e siamo riusciti a battere le stelle affermate. Non capivamo niente ma ci chiedevamo cosa fosse successo. Ma ovviamente abbiamo pensato che fosse piuttosto divertente.

La vela divenne una parte importante della vita del giovane Ingvar e soprattutto divenne un ospite ricercato. Essere alti due metri con gambe relativamente corte e un busto lungo è un vantaggio quando si è appesi a un trapezio.

Nella prima metà degli anni ’70, Ingvar ha realizzato, tra gli altri, campionati mondiali su yacht a tre stelle a Belle B – 1972 in Venezuela, 1974 a Laredo, Spagna e 1976 a Nassau, Bahamas, un campionato in Argento e Spagna.

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– John Albrechtsen ed io siamo diventati una squadra quando il suo ex ospite ha avuto problemi alla schiena. Pensavo che fossimo una buona coppia. John è stato molto preciso. Ho imparato moltissimo sia da Belle che da John. Soprattutto, non lasciare nulla al caso. Quando mi sono imbarcato, non avrei mai pensato che avrei dovuto farlo. Perché abbiamo fatto di tutto, e il modo di pensare e di essere di John mi ha seguito per tutta la vita.

– La nostra prima barca è stata una Storm italiana, ed era brutta. Perdeva ovunque ed era il più lento del mondo. Ciononostante siamo arrivati ​​quarti alle Olimpiadi di Kiel. Soprattutto perché stiamo così bene insieme. Pensavamo che se questa buona decisione potesse essere presa adesso, cosa non si sarebbe potuto fare con una buona barca. Così nel 1974 abbiamo acquistato un Tempest tedesco “Wirrwar” ed è stato fantastico.

È iniziato con la vittoria nei campionati italiani, poi è proseguito nel Nord America e nei campionati americani e poi nelle gare preolimpiche in Canada.

– Nel campionato americano non ci è stato permesso di partecipare perché non eravamo americani. Ma abbiamo comunque viaggiato fino all’inizio e siamo partiti facilmente da tutti, senza nemmeno fermarci sul trapezio.

Anche la competizione preolimpica si è rivelata una faccenda semplice. Gli svedesi sono andati come un razzo.

– Abbiamo vinto tutte le gare di canottaggio tranne una nelle preolimpiadi. Quando arrivò il momento delle Olimpiadi di Montreal nel 1976, andò più o meno lo stesso. Non dimenticherò mai la serie 4-1-2-1-7-2-1. Prima della corsa finale, solo un guasto potrà impedirci di raggiungere l’oro.

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Non si è verificato alcun incidente. Ma la Tempesta delle Olimpiadi di Montreal segnò la fine di uno yacht olimpico. Erano consentite solo due aggiunte.

– Abbiamo venduto Virrvarr in Svizzera tornando a casa da Garda dove abbiamo fatto alcuni viaggi WC o EC. So che le cose inizialmente sono andate bene per il nuovo proprietario. Ma non so dove sia andata la barca. Forse lo è ancora, dice Ingvar.

È stato un altro tentativo olimpico per Ingvar. Insieme a Erik Thorsel, tentò di qualificarsi per le Olimpiadi del 1980. Ma fallirono le prove di Santaman e non si qualificarono per le Olimpiadi.

– Oggi non viaggio più in gommone. Navigo in famiglia da anni, ma nel 2018 abbiamo venduto l’ultima barca. Scendi sul retro e, molto semplicemente, completa l’ingvar.