Oggi i consumatori chiedono sempre più come vengono trasportate le merci e desiderano il minor impatto climatico possibile. Essendo l’unico porto svedese, il porto di Göteborg può ricevere navi direttamente dall’Asia e dal molo per la Svezia è il più grande gruppo di linee ferroviarie. Ciò significa che le merci possono essere trasportate da e verso tutte le parti del paese con la minor quantità di emissioni di anidride carbonica.
Vediamo una chiara tendenza globale nel voler conoscere l’impatto climatico di un prodotto e lo vediamo come un vantaggio competitivo significativo per offrire un trasporto da impianto a magazzino rispettoso del clima attraverso il porto di Göteborg. Per la Svezia ci sono buone condizioni per diventare il migliore al mondo in questo campo. Collaborando con le imprese, il mondo accademico e i politici, l’ambizione è accelerare il cambiamento climatico e dimostrare buoni esempi di come massimizzare i vantaggi di trasferirsi in un porto più verde, afferma Malin Cullen, vicepresidente e vicepresidente della strategia aziendale del porto. Gutenberg AB.
Energia per il trasporto verde
In qualità di hub per il traffico marittimo svedese, il porto di Göteborg ha una grande responsabilità nella promozione di un settore dei trasporti più verde e competitivo in Svezia. L’obiettivo è ridurre l’impronta di carbonio del 70% nel porto entro il 2030, così come il trasporto da e per il porto. Per prepararsi al futuro settore dei trasporti, che soddisfa gli obiettivi climatici della Svezia e dell’UE, l’obiettivo del porto è ora quello di promuovere combustibili più rispettosi del clima per la movimentazione delle merci via mare, porto e terra.
Ricarica con elettricità rinnovabile direttamente in banchina
Per il porto di Göteborg è importante creare le migliori condizioni per tutti coloro che sono coinvolti nell’importazione e nell’esportazione in modo che possano passare rapidamente a combustibili alternativi.
Ora stiamo lavorando a lungo per sviluppare soluzioni per la ricarica elettrica senza interruzioni di veicoli e navi direttamente al terminal e agli ormeggi. Stiamo anche introducendo soluzioni digitali intelligenti per migliorare il trasporto e la movimentazione delle merci, afferma Malin Cullen.
Nel prossimo futuro tornerà utile un panel di diversi servizi informativi innovativi. Gli esempi includono il monitoraggio digitale delle merci con sensori di lettura e soluzioni che includono una catena di trasmissione più efficiente in tutte le fasi.
Il nostro obiettivo è fornire accesso a combustibili alternativi per tutto ciò che è connesso al porto e stiamo investendo nell’espansione delle infrastrutture che rendano più facile la scelta di combustibili alternativi rispettosi del clima. A lungo termine, vediamo anche che possiamo influenzare l’industria dei trasporti per passare a diventare senza fossili premiando i rappresentanti che visitano il porto e gestiscono le merci con energia verde in modi diversi, afferma Malin Cullen.
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