Il diavolo è tornato: 550 cv e cambio manuale

Volevano prendere il meglio degli anni ’90 e il meglio di oggi per creare il Diablo definitivo. Ora l’azienda italiana ha mostrato a Lamborghini che fonde materiali senza tempo in un design d’epoca.
– Amore a prima vista, dice Emanuele Colombini.

Eccentrica Cars è una società di mod aftermarket start-up che ha appena rilasciato la sua prima creazione, l’Eccentrica Diablo. Il loro obiettivo è rinnovare e modernizzare il lavoro svolto da Lamborghini tre decenni fa. L’azienda ha sede a San Marino, ma si è avvalsa dell’aiuto di molte parti, tra cui lo studio di design Borromeo Silva, che ha citato il Diablo GTR come ispirazione.

L’artefice del progetto è Emanuele Colombi, presidente del Gruppo Colombini. Questo è quello che dice Teste pistone Sul motivo per cui è arrivata l’auto:
– Da bambino, ricordo di aver visto il Diablo rosso nel primo numero della rivista Quadroroot. Amore a vista! Aggiunge:
– Poi, dopo aver avuto l’opportunità di guidare la versione GT, ho deciso di rendere omaggio all’auto con un restomod aziendale costruito attorno ad essa, spiega Emanuele Colombini.

L’auto è chiaramente una Lamborghini Diablo al suo interno, che mostra a prima vista. Tuttavia, ci sono più aree di quante tu possa pensare che sono diverse ad eccezione del parabrezza. Eccentrica afferma che l’intera carrozzeria è stata modificata mentre cerca di esagerare ulteriormente le proporzioni già esagerate della Diablo con carreggiate anteriori e posteriori più larghe. La lunghezza e l’altezza complessive rimangono invariate, anche se lo sbalzo è notevolmente inferiore. Le famose porte a forbice sono sicuramente ancora lì.

L’Eccentrica Diablo presenta componenti in titanio stampati in 3D, tra cui il cambio e la presa d’aria dietro il tetto. Sono presenti prese d’aria per imitare le corna di toro, omaggio alla serie Diablo. Anche le luci sono state sostituite, con eccentriche luci “a scomparsa”.

All’interno, c’è ancora ciò che è stato ridisegnato in termini di design. Il team afferma che il loro obiettivo era sostituire tutti i componenti in plastica tipici delle Lamborghini degli anni ’90 con materiali moderni e migliorare l’ergonomia e l’esperienza dell’utente. Tuttavia, la sensazione degli anni ’90 rimane con, tra le altre cose, il tachimetro e i display informativi.

L’originale V12 da 5,7 litri ottiene nuove valvole e alberi a camme e ora produce 550 CV a 7.000 giri/min, azionato da un cambio manuale a 6 marce. Eccentrica ha in programma di costruire 19 esemplari del suo Diablo aggiornato ed è fiduciosa di una gamma di colori e materiali diversi che non ce ne sono due uguali. La società prevede che i prezzi per la conversione inizieranno a circa 14 milioni di corone svedesi, escluso il costo della normale Diablo su cui è costruita l’auto.

Erik Aspegrén scrive per Carup, ha studiato economia e design e ha un passato in concessionarie Porsche, BMW e Audi. raggiunto [email protected]