Abbiamo visto il Koenigsegg CC850 da molte angolazioni e qui ce ne sono alcuni. Possiamo anche vedere la macchina muoversi e poi sparare un po’ di gas contro di essa finché il fuoco non esce dalla sua parte posteriore.
Ma non aspettarti che le cose vadano veloci, nel film lo vediamo solo caricato su un camion.
Di seguito sono riportati alcuni altri video su di esso. Nota quanto risolvono bene i fanali posteriori quando il cofano è aperto.
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Ha una trasmissione automatica che può manipolare una vera trasmissione manuale
Come abbiamo scritto prima, Koenigsegg avrebbe dovuto offrire qualcosa di nuovo oggi, ma nessuno sa davvero di cosa si tratta, ma ora lo facciamo. Questo è il CC850 e anche se potrebbe non sembrare rivoluzionario, la tecnologia sotto la pelle lo è. Questo ha qualcosa che Koenigsegg chiama Engage Shift, un cambio che può funzionare come manuale a sei marce con il pedale della frizione quando lo desideri, e come automatico a nove marce con sette frizioni quando non vuoi che sembri stai più girando in giro. Ma non ci sono due cambi diversi, quando si guida manualmente il cambio Lightspeed si destreggia tra tutto e ti permette di giocare da solo. Decisamente eccitante, ma piuttosto che cercare in qualche modo di spiegare come funziona, faresti meglio ad ascoltare Christian nelle clip qui sotto. L’auto è un omaggio alla CC8S lanciata nel 2002 – 20 anni fa. Così lo costruirono in onore di quello, e per celebrare il cinquantesimo compleanno di Christian, che era a luglio. Il motore della vettura è un V8 biturbo da 5,0 litri che eroga 1185 cavalli con benzina nel serbatoio e 1385 cavalli con E85 nel serbatoio e una coppia di 1385 Nm. Peso 1385 kg. 1:1 contro potenza e coppia in altre parole. Il CC850 costerà circa 3 milioni di dollari, sarà costruito in sole 50 unità e inizierà la produzione la prossima estate. Un prototipo completamente funzionante è attualmente in mostra al The Quail a Pebble Beach.
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