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Gli asset manager non si tirano indietro, nonostante le resistenze al meeting di Tesla

Gli asset manager non si tirano indietro, nonostante le resistenze al meeting di Tesla

Ma Thomas Flodden, responsabile della gestione patrimoniale presso AMF e Johan Floren, responsabile della sostenibilità e delle comunicazioni presso Seventh AP-fonden, sottolineano ancora l’importanza di continuare a taggare Elon Musk. Entrambi vedono come il rapporto con le questioni di sostenibilità, che includono i diritti sindacali, si sia polarizzato negli ultimi anni negli Stati Uniti.

– È diventata una questione politica, non commerciale, e questo è un peccato. Le persone si scavano trincee diverse invece di pensare a come creare valore in azienda, afferma Thomas Flodden.

– È chiaro che c’è stata una polarizzazione quando si tratta di questioni di sostenibilità, di cui fanno parte i diritti del lavoro e la discriminazione. È emersa un'incomprensibile brigata di destra che cerca di indebolire le possibilità degli azionisti di controllare le loro società. Questa tendenza è alimentata da una sorta di ondata anti-ESG o reazione ESG, afferma Johan Florin.

ESG è l’abbreviazione inglese di Environmental and Social Governance.

Foto: Jimin Kim/SOPA Images/Shutterstock

La maggioranza ha votato contro la proposta A destra l'organizzazione sindacale nella riunione di giovedì. Qui c'era anche spazio per chiedere un contratto collettivo promosso da IF Metall, che è all'origine dello sciopero record di lunga durata alla Tesla in Svezia. Tuttavia, ora c’è la possibilità per i proprietari di chiedere il risarcimento dei danni a un consiglio che non segue le linee guida.

Johan Florin ha detto:

– È del tutto possibile. Lo abbiamo fatto in diversi casi. Occorre però valutare le circostanze. Non si avvia un procedimento legale come un atto simbolico, ma piuttosto come una missione di buon vicinato, dice e continua:

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– È successo ripetutamente in diverse occasioni quando abbiamo parlato con gli avvocati e ci hanno detto: “State in fila”. Ci sono molte persone che vogliono intentare causa contro Tesla, ma l'azienda è molto esperta e piena di risorse. Quindi non è qualcosa da fare alla leggera.

Thomas Flodden dell'AMF dice che soprattutto non cercano un risarcimento.

– Come azionisti, abbiamo il diritto Per ottenere informazioni dettagliate sull'azienda, su come affronta determinate questioni e quali politiche segue. Se vediamo che le azioni comportano perdite per i proprietari, allora c'è l'opportunità di chiedere un risarcimento, dice e continua:

– Ma vogliamo concentrarci sul fatto che è importante avere un buon rapporto con i dipendenti. È importante essere in grado di organizzarsi e che un'azienda partecipi alla contrattazione collettiva con buone intenzioni. L'azienda evita problemi. Schivano i colpi, evitano i danni, ecc.

Foto: Haas Holmberg/TT

Il consiglio di amministrazione di Tesla ritiene di avere una buona politica riguardo agli aspetti ESG e che non vi sia motivo di esaminarli in modo specifico. Si propone pertanto anche che l'assemblea voti contro tale proposta.

– Avere delle politiche è una cosa, accertarsi che vengano seguite è un'altra. Questo è il motivo per cui chiediamo trasparenza, afferma Thomas Flodden e continua:

– Il nostro obiettivo è che lo facciano Gestire bene Tesla e rispettare le proprie politiche e gli accordi internazionali esistenti in materia di diritto normativo.

Nel frattempo, Thomas Flodden sottolinea che negli ultimi anni Tesla è diventata meno interessante nel portafoglio di proprietà di AMF.

– Se gli accordi internazionali verranno violati, ci ritireremo. Secondo lui questo vale non solo per noi, ma anche per tutti gli investitori internazionali nei paesi nordici e in Europa che richiedono il rispetto di accordi internazionali.

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Sottolinea inoltre che ci sono molti punti interrogativi sulla governance aziendale. Sia il livello del compenso di Elon Musk, ma anche il modo in cui l’amministratore delegato tratta l’azienda “come se fosse di sua proprietà”.

– Non è la sua azienda, ma gli azionisti, dice. Nota che Tesla non ha lo stesso ruolo che aveva prima nel mercato delle auto elettriche:

La leadership di Tesla nell'innovazione è diminuita.

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