Finalmente pronti: nuovi treni ad alta velocità per la Spagna

Fino alla deregolamentazione del mercato aereo europeo 30 anni fa e all’ingresso delle compagnie aeree low cost, c’erano molte rotte ferroviarie tra due, tre o quattro paesi europei. Ma poiché sempre più persone hanno optato per voli più economici, le compagnie ferroviarie hanno iniziato a chiudere le loro rotte internazionali a lungo raggio. Ma ora è iniziata una rinascita.

A tutta velocità Francia-Spagna

Oltre a molte nuove tratte internazionali dei treni notturni come la società di crowdfunding dormiente europeo La spagnola Renfe, che opera Bruxelles-Berlino dalla fine di maggio, sta ora lanciando nuove rotte con treni giornalieri più veloci. Primo fuori Lione-Barcellona (tra gli altri, Montpellier, Girona e Figueres Vilafant) e Marsiglia-Madrid (via Narbonne, Avignone e Barcellona, ​​tra gli altri).

I primi treni dovrebbero partire a breve. In una conferenza stampa di mercoledì, Renfe ha annunciato che i biglietti sarebbero stati messi in vendita “entro due settimane”, Lione-Barcellona da 19 euro, cioè più di SEK 200, e Marsiglia-Madrid da 29. Euro.

La compagnia ferroviaria statale spagnola ha anche in programma di sfidare il treno Eurostar che passa sotto la Manica con una nuova rotta Madrid-Londra. Quella linea ferroviaria è ancora in fase di progettazione.

Dalle foglie di curry alle crepes

C’è una forte tendenza da parte delle compagnie ferroviarie europee di proprietà statale a lanciare linee ferroviarie in paesi diversi dal paese di origine. L’anno prossimo, Trenitalia prevede di operare treni diretti Parigi-MadridQuando entrerà in funzione la SNCF francese Parigi-BerlinoGrazie all’utilizzo dei treni francesi ad alta velocità (TGV), un viaggio può essere completato in sole sette ore.

2025 Tempo per un francese appena lanciato Treni di mezzanotte Il treno Parigi-Venezia, in parte finanziato con il sostegno dell’Unione Europea.

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Testo: Per J Anderson • 2023-06-16

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