Solaris è leader di mercato in Europa per quanto riguarda gli autobus a celle a combustibile. L’azienda ha ora un ordine per altri dieci di questi, questa volta per ICB a Francoforte. Foto: ICB.
Ti portiamo notizie sugli autobus elettrici da altri paesi, principalmente dall’Europa. Questa volta: Solaris vende più autobus a celle a combustibile in Germania; Un altro gigantesco acquisto italiano di autobus elettrici; Ordinazione di 35 autobus Article con la più recente tecnologia delle batterie.
Germania: ICB (In-der-City-Bus), una compagnia di autobus che gestisce autobus urbani nella città tedesca di Francoforte, ha ordinato altri dieci autobus a celle a combustibile da Solaris a seguito di una gara d’appalto. L’investimento è di circa 6,5 milioni di euro (73 milioni di corone), di cui il governo di Berlino ha quasi un terzo.
L’investimento fa parte dell’obiettivo della città di diventare completamente neutrale dal punto di vista climatico entro i primi anni ’30. Oggi ICB dispone di 16 autobus alimentati a batteria e 13 autobus alimentati a idrogeno di Solaris.
Gli autobus Solaris Hydrogen nU12 entreranno in servizio nella primavera del prossimo anno. Possono percorrere fino a 350 chilometri con un solo rifornimento che richiede circa 15 minuti.
Lo Stato italiano Concep acquisterà altri 500 autobus elettrici, 30 dei quali sono autobus a celle a combustibile. Lo scorso anno Iveco ha vinto un importante contratto infrastrutturale con Consip. Foto: Iveco.
Italia: La società statale italiana Concep sta ora entrando in un altro gigantesco acquisto di autobus elettrici. L’appalto comprende anche autobus a celle a combustibile alimentati a idrogeno. Sono stati acquistati in totale 500 autobus per un costo di 327 milioni di euro, circa 3,67 miliardi di corone svedesi.
L’approvvigionamento è suddiviso in quattro pacchetti: autobus da 7-8 metri e 150 metri, 250 autobus full size di classe 1, 70 autobus full size di classe 2 e 30 autobus full size a celle a combustibile.
Un anno fa, Ivego ha vinto il Bus Grand Slam con 1.000 autobus elettrici in uno degli acquisti di Concep.
Lo scorso autunno, Concep ha acquistato altri 1.000 autobus elettrici di varie dimensioni, nonostante non gestisse un solo autobus. Lo scopo dell’organizzazione è regolamentare l’uso delle risorse pubbliche conducendo appalti pubblici stimolando la concorrenza tra le imprese conducendo appalti di grandi dimensioni.
Gli autobus acquistati da Concep in un contratto quadro possono essere acquistati dalle autorità di trasporto del paese in modo che non debbano acquistare gli autobus. Invece, possono approfittare dei contratti che Concip scrive per le loro dimensioni e poi acquistare gli autobus dall’agenzia governativa al prezzo che Concip paga loro.
Daimler Buses ha ricevuto un ordine per 35 Mercedes-Benz eCitaro G per il trasporto locale a Brema. Foto: Daimler Trucks.
Germania: Il trasporto locale nella città tedesca di Brema, Bremer Strassenbahn AG (BSAG), ha ordinato 35 autobus articolati Mercedes-Benz a pianale ribassato eCitaro G completamente elettrici con batterie NMC3, ovvero la più recente tecnologia delle batterie. Gli autobus saranno consegnati e messi in servizio nel prossimo anno.
Gli autobus hanno sette pacchi batteria con una capacità di 98,3 kWh e un’autonomia minima di 220 chilometri per l’intera durata delle batterie. Le spese vengono riscosse presso il deposito.
BSAG ha già 20 eCitaro di dimensioni normali nella sua flotta. L’azienda mira a rendere metà delle sue operazioni di trasporto a zero emissioni entro il 2025. La flotta dell’azienda oggi è di circa 240 autobus e quasi 130 tram.
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