Grandi vetrate, tanta luce e un salone posteriore che “abbraccia praticamente il mare”. Ma transizioni senza soluzione di continuità tra gli spazi interni ed esterni a bordo. Fa parte di tutto quanto promesso sulla nuova serie di yacht del cantiere italiano di lusso. Azimut.
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Fortunatamente, si stanno compiendo grandi sforzi per ridurre le emissioni, con la nuova gamma SeaTech che si sta avvicinando all’obiettivo di limitare le emissioni di CO2 fissato dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO) entro il 2030.
40 percento di sconto
In parole semplici, secondo i calcoli, le emissioni possono essere ridotte fino al 40 percento rispetto ad altre barche della stessa dimensione. Meno grazie all’investimento di Volvo Penta nella funzionalità ibrida, più precisamente agli IPS da 380 e 480 CV di Volvo Penta, rispettivamente, a seconda della selezione della potenza.
Il nuovo Azimut Seadeck 6 è caratterizzato da passaggi ventilati ampi e non dormienti tra interno ed esterno.
Cabina armatoriale su Azimuth Seadeck 6.
Azimuth Seadeck impressiona con 6 grandi finestre, molta luce e un salone di poppa aperto.
Prima i grandi
In tal modo, Seatech è diventata la prima serie di yacht di 60 piedi e oltre a integrare la propulsione ibrida di Volvo. Inoltre, la barca è costruita per oltre il 40% in fibra di carbonio, pur essendo considerata la più efficiente che Azimuth abbia mai costruito.
L’Azimut SeaTech 7 (nella foto) sarà varato nel 2024, seguito dal SeaTech 8 l’anno successivo.
La lounge di Azimuth Seatech 7.
L’Azimuth SeaTech 7 (entrambi nella foto sopra) verrà lanciato nel 2024, seguito dal SeaTech 8 l’anno successivo.
Incoraggia gli altri
– Seatech è un nuovo punto di partenza per le generazioni future. Vogliamo ristabilire una rotta che sia di ispirazione per tutto il settore, illustrata con un approccio deciso che includa investimenti tematici rispettosi dell’ambiente, ricerca tecnologica e il coraggio di introdurre una nuova strada. La vita in mare dice Giovanna Vitelli, Presidente di Azimuth e Benetti Group.
Prima a Düsseldorf
Il primo della nuova serie è il più piccolo Seatech 6 con una lunghezza di 17,25 metri. Anteprima al Boot Düsseldorf 2024. Successivamente, SeaTech 7 e SeaTech 8 seguiranno rispettivamente nel 2024 e nel 2025.
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