Anche se quest’inverno è iniziato con la neve che è caduta anche nella Svezia centrale, la tendenza dagli anni ’80 è chiara. Il numero di giorni di neve nella Svezia meridionale si è dimezzato dagli anni ’70. Anche la quantità di neve nelle montagne svedesi sta diminuendo. Ma in cima al Norrland interno, le cime innevate del regno montuoso non erano ancora state colpite dal riscaldamento globale. Lì, le temperature invernali oscillano ancora tra meno cinque e meno quindici gradi. In futuro, il manto nevoso potrebbe crescere perché l’aumento delle precipitazioni potrebbe paradossalmente portare a più neve nell’estremo nord della Svezia.
La Svezia potrebbe beneficiare della mancanza di neve sulle Alpi
È diventato un potente argomento di marketing per l’industria dello sci svedese. Perché sulle Alpi la mancanza di neve aveva già avuto conseguenze disastrose. Solo in Italia sono stati chiusi più di 300 impianti sciistici situati a circa 1.500 metri di quota. Molte delle vecchie stazioni sciistiche sono abbandonate o sono state costrette a diventare mete turistiche per escursioni a piedi o in mountain bike.
Proprio come nell’Artico, il riscaldamento nelle Alpi è più veloce della media globale e ha già raggiunto i 2 gradi. L’Istituto federale di ricerca per lo studio della neve e delle valanghe ha stabilito che ha nevicato sempre meno da quando sono iniziate le misurazioni nel 1874.
La rovina finanziaria delle Alpi ha aperto una finestra per il turismo sciistico svedese. La Svezia è ora commercializzata a livello internazionale come una destinazione più sicura per la neve rispetto alle Alpi.
Dimezzare la stagione sciistica
Questo è stato uno dei motivi alla base della creazione del controverso nuovo aeroporto di Sälen, lo “Scandinavian Mountains Airport”. Ha affrontato aspre critiche ed è stato descritto come “una presa in giro dei futuri inverni” quando è stato aperto perché aumenta il traffico aereo e le emissioni. I turisti che vogliono raggiungere rapidamente le piste possono volare direttamente da Copenaghen a Sälen.
Ma l’opportunità commerciale per l’industria dello sci svedese si estende solo a pochi decenni.
A lungo termine, molte stazioni sciistiche in Svezia subiranno la stessa sorte di quelle delle Alpi. A Saline attende una stagione dimezzata a lungo termine con più pioggia e meno neve.
Gli alti costi del ghiaccio industriale
In molte località le piste sono mantenute aperte con l’ausilio dell’innevamento programmato. La creazione di neve artificiale richiede enormi quantità di acqua ed energia. Nell’Italia sempre più calda, fino al 95 percento di tutta la neve sulle piste da sci è costituita da neve artificiale in alcuni anni. Le stesse condizioni si applicano in molte stazioni sciistiche svedesi nella Svezia meridionale e centrale. Ma i costi dell’innevamento artificiale stanno aumentando insieme ai prezzi dell’elettricità, e questo autunno molti impianti sciistici più piccoli hanno espresso la preoccupazione che i costi dell’energia possano intaccare i loro profitti.
L’interesse per gli sport invernali sta diminuendo
La neve artificiale provoca anche gravi danni alla natura, a differenza della neve naturale, è così densa da soffocare la vegetazione.
Molti suggeriscono che le generazioni future dovrebbero dire addio al turismo sciistico. La mancanza di neve ha già ridotto l’interesse per lo sci tra i giovani svedesi.
La mancanza di neve non è certo una delle peggiori conseguenze del riscaldamento globale, anche se significa che le masse montuose si prosciugano con la scomparsa di ghiaccio e ghiacciai.
Tuttavia, è una perdita, da aggiungere a un elenco crescente di altre, sulla scia della crisi climatica.
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